成品油价格进入9时代，电动车VS燃油车哪个更划算？

3 月 17 日 24 时，国内油价迎来又一次调整，95 号汽油全面进入 9 元时代，每次加油都像割肉的燃油车主们，是否打算"有机会就换电动车开"。电动车 VS 燃油车哪个更划算？记者采访了电动车和燃油车车主，听听他们怎么说。

3 月 17 日 24 时，国内油价迎来第五次调整的窗口期。92 号汽油和 0 号柴油每升或将分别涨价 0.64 元和 0.70 元，95 号汽油将全面进入 9 元时代。以每箱油 60 升举例，95 号油加满一箱，相比月初要多花 60 元左右。

购置：燃油车成本远低于电动车

汽车油箱还剩 1/3 汽油的市民周先生，听说油价将继续上涨，趁着午休的时间，匆忙赶到单位附近的加油站，直接加满。周先生的车是一台丰田凯美瑞(参数|图片)，市场上典型的车辆轻、毛病少、油耗低的日系桥车。

周先生回忆，这台车购买于 2018 年，裸车价 19.98 万元，购置税 1.3 万元，保险是 4S 店推出的三年联保 7800 元，落地价合计 22 万多。

同样是驾驶桥车的张女士，开的则是一台电动车，特斯拉 Model 3(参数|图片)。特斯拉是世界上最早的一批电动车企，2021 年特斯拉国内销量超过 30 万，拥有数量可观的用户群体。

张女士介绍，她的特斯拉购于 2020 年，政府补贴后的裸车价 24.9 万，保险 7000 元。电动车不征收购置税，但需要购买家用充电桩 8000 元，落地价 26.4 万元。

比较发现，同层次轿车，电动车的裸车价格和保险价格都是更贵一些。尤其是最近电动车迎来了一波涨价。结果很明显，电动车落地成本要高于燃油车。

使用：电动车成本低于燃油车

周先生的凯美瑞加 92 号油，调整后每升油价 8.6 元，60 升油箱加满是 516 元，百公里油耗 8 升，一箱油平均能跑 750 公里，对于通勤上班、偶尔出游的周先生来说，一个月两箱油足够了。据周先生估算，每年车辆的油费约 1.2 万元，4S 店养护费用 1000 元左右，使用成本 1.3 万元左右。

对于喜爱驾车出游的张女士来说，"电动车是买的太合算了"。家用充电合计每公里不足一毛钱。即使出远门的时候使用公共充电桩，每公里费用也低于 3 毛钱，而且户外充电设施越来越多，电动车出行也越来越方便。

一般情况下，充满电的特斯拉，续航里程 450 公里左右。冬天会出现续航里程缩短的现象，大概是 350 公里左右。如果按周先生每年公里数估算，耗电成本约 3000 元左右。据张女士介绍，电动车没有定期去 4S 店保养的顾虑，也可以省掉这笔钱。

但张女士也提到，电动车跑远途会出现续航里程短、充电时间久的困惑。尤其在冬天，续航里程缩短明显，只能达到其他季节的七成左右。不过张女士又强调，电动车的电池组寿命并不会出现网友传闻的几年内迅速衰减的问题，根据车友实际使用体验，20 万公里内电量不会有较大衰减，起码五六年内不需要更换。

张女士说，相对而言，特斯拉车辆空间有些局促，乘坐感受比较一般的反馈比较多。但是电动车的驾驶感受要更好，车辆的时尚感、科技感深受年轻人的喜爱。

比较发现，特斯拉等电动车的使用成本要低于燃油车，乘坐感受较差，驾驶感受较好。

保值：燃油车表现稳定，电动车保值率上升

从二手车市场上发现，周先生的同年凯美瑞现在报价 15 万元左右，保值情况还是让周先生比较满意，周先生正计划着过段时间换一台越野车，有可能是电动车。

而前阵子刚把特斯拉 Model 3 卖掉，换了另一辆特斯拉越野车的张女士告诉记者，她的 Model 3 卖了 22 万元，开了一年多，不到两万公里，保值情况也比较满意。而且购买了张女士 Model 3 的客户，转头发现特斯拉电动车涨价了，也觉得占了便宜。

比较发现，燃油车保值率普遍表现不错。而电动车却不再是印象中保值率很低的车型。电动车是未来汽车发展的趋势，被越来越多的年轻人认可和购买，保值率也呈现了上升的势头。

综合上述比较发现，购车价格上，即使是拥有高额政府补贴下的电动车，落地价格也是远高于电动车。使用感受上，燃油车和电动车平分秋色，各占优势，使用成本上，电动车要低于燃油车。二手车市场上，燃油车保值率相对更高一些，但电动车的保值率也呈现上升的势头。

半岛晨报、39 度视频见习记者卓泽玉 文 / 图