宝马集团电动化再提速，2030年计划累计交付一千万辆纯电动车

宝马集团的电动化进程再度宣告提速。

在3月16日举办的2022财报年会上，宝马集团透露其量产及试生产纯电动车型在2022年内将达15款；基于全新构架的“新世代”车型将在2024年开始试生产，并于2025年亮相；到2025年底，宝马集团计划在全球交付200万辆纯电动车。

据悉，在刚刚过去的2021财年，宝马集团全球新能源汽车销量增长了70%，超过32万辆。为延续这一势头，宝马集团将加快纯电产品阵容扩充。年内集团量产及试生产的15款纯电动车型将覆盖约90%的细分市场。除了已经上市的创新BMW iX(参数|图片)、创新BMW i4(参数|图片)、BMW iX3(参数|图片)等车型外，还包含BMW 3系(参数|图片)、BMW 5系、BMW X1等系列的纯电车型。

其中，最令人瞩目的是将于今年4月与全新一代BMW 7系一起全球首发的创新纯电动BMW i7。

在2022宝马集团财报年会上，宝马集团负责研发的董事韦博凡首次向全球展示了全新一代BMW 7系(参数|图片)的部分设计细节与科技亮点。

作为BMW全球首款纯电动豪华旗舰轿车，BMW i7将拥有超过600公里的行驶里程。它将车头灯、双肾格栅等BMW经典设计元素进行了颠覆性演绎。其中，车头上方的日间行车灯由豪华水晶元素组成，搭配BMW环形光耀格栅，显得冲击力十足。

车内，全新主题模式（My Modes）和最新一代BMW iDrive操作系统将为客户带来创新数字化体验。全新设计的全景星轨天幕上，用户还可根据个人喜好控制LED光线颜色，令车内时刻流光溢彩，熠熠生辉。

全新一代BMW 7系内饰（后排视角）

全新一代BMW 7系的后排创新性地引入了BMW悬浮式巨幕，致力于打造出一个专属的移动私人影院。该屏幕的尺寸达到31英寸，拥有32：9的超宽比例和高达8K的分辨率。未来，BMW悬浮式巨幕可以提供海量流媒体娱乐内容，使客户悦享沉浸式感官体验。

创新BMW iX

“创新BMW iX和创新BMW i4广受好评，强烈的客户需求本身就证明了这一点。今年，纯电动BMW i7将把BMW电动车型推向新的高度，它将是我们持续成功、引领变革的重要组成部分。” 宝马集团董事长齐普策表示，全新一代BMW 7系将是宝马在豪华汽车领域成功增长战略的下一张王牌，该车型将成为BMW豪华细分市场中第一款可提供内燃机、插电式混合动力和纯电驱动的豪华轿车。

宝马集团董事长齐普策

此外，基于全新构架、搭载第六代eDrive电力驱动系统的“新世代”车型将在2024年迎来第一台试生产车型的下线。“新世代”车型将具备完全重新设计的IT和软件架构、全新一代高性能电力驱动系统和电池。

随着产品阵容的快速扩充，宝马集团预计到2025年底累计交付200万辆纯电动车。“到2030年，全球总销量至少有一半将是纯电动车。我们正尽一切可能提前实现这一目标。届时，纯电动车的年销售量将超150万辆。当然，这也取决于全球不同地区充电基础设施的发展速度，以及电池相关原材料的供应情况。”齐普策说。

据齐普策介绍，为了保证现有车型生产，宝马集团还在关键零部件供应方面做了充分的准备工作。比如为了保证电芯的充足供应，宝马集团将第五代eDrive电力驱动系统配备的电芯采购量从120亿欧元增加至超过200亿欧元。

到2030年，宝马集团计划向客户累计交付1000万辆纯电动车。届时，宝马集团旗下其他三大品牌也将全面电动化：劳斯莱斯品牌将完成全部产品电动化；BMW Motorrad都市出行系列将全部实现电动化；MINI品牌也将从本世纪30年代初开始迈向全面电动化。

此外，宝马集团正稳步推进氢燃料电池技术发展，并宣布基于该技术的电驱系统也可适用于“新世代”车型。宝马集团还提出了生产网络全新标准—BMW iFACTORY。它为电动时代的生产网络转型提供了一种全球化的解决方式，以此来重新定义汽车生产的未来。

据悉，BMW iFACTORY标准将应用在宝马集团全球所有工厂中，包括位于沈阳生产基地的三个整车工厂和一个动力总成工厂。