五连涨！公共交通或替代开车出行，地铁盘将成“大赢家”？

最近，石油连续跳涨，牵动着广大车主的心。从年初起，短短3个月，已迎来第五涨。

自3月17日24时起，92号汽油每升上调0.59元；95号汽油每升上调0.62元；0号柴油每升上调0.62元。简单算一下，以油箱容量在50L的普通私家车为例，加满一箱95号的汽油将比之前多花31元左右。

来源：央视财经微博

不少网友纷纷调侃“要是工资能涨这么快就好了”、“以后不开车，坐地铁、公交车去了”、“利好新能源汽车。”

确实，2022年的经济形势，从开年就不太乐观。前有股市暴跌、疫情频发，后有大厂裁员、石油暴涨，大家都感叹日子不好过，一分钱恨不得掰成两半儿花。

假设后面油价继续这么往上涨，或者仅仅是保持不动，许多车主会不会倾向更加节约、环保的公共交通呢？我觉得是有可能的。

图自拍信网

从这一点延伸，放眼到现在的房产，离公共交通近，尤其是离地铁近的楼盘，不管是新房还是二手房，大概率会比以往更受青睐。简单来讲，地铁盘的房价可能会跟油价成正影响。

亚运会前动作连连 轨道发展迅速

回到杭州，受到2022年亚运会的影响，全市的轨道交通都在飞速发展，尤其在地铁上，可以用“日新月异”来形容。

上个月的21日，杭州地铁3号线首通段、4号线二期、10号线首通段三条线路同时开通运营，杭州地铁总里程突破400公里。

接下来，杭州还有大量的地铁通车计划：

杭州地铁3号线西段（潮王路站-文一西路/石马站），预计2022年上半年可以开通。

杭州地铁3号线北延段（文一西路站-吴山前站），这一段进度略慢，预计亚运会前开通。

地铁7号线后通段（市民中心站-吴山广场站），预计2022年上半年开通。

地铁9号线南段（客运中心站-观音塘站），预计2022年上半年开通。

地铁10号线后通段（翠柏路站-黄龙体育中心站），已进入实质施工阶段，预计亚运会前开通。

机场快线（苕溪站-靖江站），线路途经余杭区、西湖区、拱墅区、上城区、萧山区。目前正在加快推进中，预计亚运会前开通。

照这样的进度，亚运会前，杭州或将建成13条地铁线路，总历程达516公里，成为国内仅次于上海、北京、广州、成都的地铁大城。

四期规划风声频频，正式审批将近？

再看杭州地铁四期规划，最近也是风声连连。

早在上周，杭州地铁就挂出了几个地质勘察招标，其中I标线路长度约40.8公里，Ⅱ标线路长度约61.3公里，都是前期勘察。

再结合最新的环评公示，四期含5条新建，7条延伸线路，总长约244.8公里。

本次I标的约40.8公里，和新建2号线（15号线）的40.5公里最为接近，很可能就是这条。

II标的约61.3公里，让人联想到“建议方案”里的南北快线，总长约58.5公里。虽然中间差了约2.8公里，但众所周知现在的方案还在调整，过去也不断有南北快线延伸的传闻，所以极有可能是这条。

再看3月14日，浙江政府采购网发布了《杭州地铁近期建设规划线路穿西湖景区水文地质调查与评价采购公告【非政府采购】》。

来源：浙江政府采购网

通过和地铁四期规划线路相互验证，穿过西湖风景区的只有10号线南延，可以说是“石锤”了，也意味着这条线路正式进入筹备阶段。

据说，杭州地铁四期规划计划近期上报国家发改委审批，希望这次能得到更明确的消息。

地铁新盘众多 选择面广

这么多条新增地铁的背后，意味着也会诞生不少新的地铁盘。

比如地铁7号线后通段的江城路站（在建），直线距离约600米是滨江的海潮望月城（限价6.98万/㎡），直线距离约1.1公里是热盘新世界江明月朗园（限价6.98万/㎡）。后续我们也预备去实地踩盘，为大家带来第一手消息。

新世界K11效果图

九号线南段沿线上，则有杭州国际金融中心（限价6.98万/㎡）、观翠揽月轩（限价6.75万/㎡）和正在登记的钱塘云庄（高层3.96万/㎡）。

三号线上，杭腾未来社区（限价3.61万/㎡）和地铁小和山项目（限价3.144万/㎡）都是值得期待的新项目。

十号线后通段，有着华润申花项目（限价4.62万/㎡）、伟星申花项目（限价4.62万/㎡）、德信桥西拱宸桥项目（限价5.144万/㎡）和中治锦绣公馆（预计约5.8万/㎡）等。

机场快线上，巨化未来科技城项目、观翠揽月轩（限价6.75万/㎡）、滨望雅庭（限价2.85万/㎡）都在其直线距离1公里内。

这么一看，杭州后续的地铁盘真不算少，价格跨度也很大，从限价2万多到近7万的都有。

随着杭州发展的不断推进，轨道交通的不断铺设，日常乘地铁出行，很可能成为大部分人的选择。

这时候，与其还盯着主城区的老破小，不如试着关注郊区地铁口的新楼盘，既能保障居住，又能兼顾上班出行，还不用担心堵车、油价上涨等烦恼。

地铁TOD的模式融合了工作、商业、文化、教育、居住等多种属性，大概率会受到年轻人的追捧。

多地铁的楼盘，价值会进一步提升。尤其随着城市能级地飞跃，可能会成为新的珍贵资产。

当然，就像油价不会一直上涨，未来的出行方式也不会一成不变，最终还是要靠现实验证。

不知道大家接下来更愿意开车还是尝试公共交通呢？不妨留言讨论下吧！