车叔相信很多人在选购车型时都十分纠结,同样的预算却不知道选哪款更好,例如长安逸动PLUS与雪佛兰科鲁泽。这两款车型都是紧凑级轿车中的“热门”,价格也都在十万元左右,是经常被比较的对象,也让很多人在二者之间难以抉择。那么今天我们也紧跟“潮流”,来分析看看长安逸动PLUS对比雪佛兰科鲁泽能否占据优势。
长安逸动PLUS新款车型在去年上半年完成上市,总共有6款配置,价格区间为7.29万元-10.39万元。而2022款雪佛兰科鲁泽在去年下半年完成更新,共推出5款车型,价格区间为11.19万元-12.29万元。
外观设计
逸动PLUS外观采用家族式设计,前脸部分配备了尺寸巨大的前进气格栅,内部所匹配的蜂窝式中网进行熏黑处理,整体造型很是凶悍。左右两侧所匹配的上扬式前大灯组与中网融为一体,灯光方面具备LED远近光灯、LED日间行车灯、自动头灯等。车身尺寸方面,长宽高分别为4730/1820/1505 mm,轴距为2700mm。
逸动(参数|图片)PLUS尾部同样经过重新设计,其中最明显的变化在于灯组上半部分匹配了银色镀铬饰条将两侧尾灯连为一体,与此同时车牌区域明显下移,并配备了立式的后反光板与之搭配。尾灯组内部匹配LED光源,如果不仔细观察,很容易会把下半部分所匹配的黑色饰板当成贯穿式灯带。
雪佛兰科鲁泽(参数|图片)整体为时尚运动风,针对年轻消费者的喜好,前脸蜂窝状中网增加了熏黑的镀铬装饰,底部保险杠用车身颜色点缀,显得更加具有魅力。大灯组采用分离式大灯,中间加入黑色装饰条,将车头的视觉效果拉宽。车头两侧具有进气口,同样用黑色填充,配合进气格栅两侧的线条勾勒,显得运动气息充足,并且极具力量感。车身尺寸方面,长宽高分别为4630(4614)/1798/1485 mm,轴距为2640mm。
雪佛兰科鲁泽车尾处微微上翘,增加了车身的运动气息。从车的正后方看去,狭长的尾灯中间具有明亮的镀铬装饰,非常具有辨识度。黑色的车标比较大气,尾翼处中心上翘,增加了不少运动气息。下保险杠处的装饰条也非常的显眼,辨识度极高。
内饰对比
逸动PLUS的内饰设计十分类似于缩小后的长安CS75(参数|图片) PLUS,其整体设计延续了长安PLUS家族的风格,与基础版本车型相比有着明显的进步。中控台上最抢眼的地方当属连为一体的大尺寸屏幕,极具科技感,中控显示屏幕尺寸为10.25英寸,两块屏幕之间存在一定夹角,更加照顾驾驶人员的感受。
与造型出众的外观相比,科鲁泽的内饰相对朴素,风格简单很多。中控台很有层次感,同样不缺乏家族风格气息。同时,受成本所限,科鲁泽的用料方面表现和同级别水准的车型类似,整个中控台以及门板材质大多以硬塑料为主,软质材料相对较少。仪表盘采用了3.5英寸的彩色屏幕,中控屏为8英寸的中控屏,搭载全新一代MyLink+操作系统,支持CarPlay和CarLife功能。
尺寸对比
说完外观和内饰设计,我们来看看两款车的空间尺寸。通过尺寸对比我们可以发现,逸动PLUS不管是在长宽高还是在轴距比较中,都占有绝对优势。
动力系统
逸动PLUS搭载的是1.6L发动机和1.4T发动机,最大功率分别为128Ps和160Ps,1.4T发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱,1.6L发动机匹配的是5速手动变速箱与CVT变速箱。
科鲁泽全系共有三种动力总成可选,普通版搭载的是1.5L的四缸自然吸气发动机,匹配的是6AT变速箱;Redline版本搭载的是1.0T三缸涡轮增压发动机+48V轻混系统,匹配的是6挡湿式双离合变速箱;RS版本搭载的是1.3T三缸涡轮增压发动机+48V轻混系统,匹配的是6AT变速箱。
车叔总结
总的来说,经过以上多方面的分析,长安逸动PLUS与雪佛兰科鲁泽相比,不管是在内饰、空间及动力上的确占有优势。作为一款10万元左右的紧凑型轿车,长安逸动PLUS的性价比是非常高的,也难怪上市以来销量持续走高,车叔更建议入手长安逸动PLUS。