极氪超额完成年度目标，吉利新能源转型之路比长城长安走的更顺利

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现如今的新能源市场真可谓是兵家必争之地，各大车企使出浑身解数，想要在新能源这块蛋糕上狠狠的咬下一口！其中也不乏像长安长城这样的老牌车企，试图在新能源领域复刻燃油车的传奇，但随着22年全年销量的公布，它们的新能源转型之路，似乎并没有国产老大哥吉利走的稳妥。

截止至2022年12月31日，吉利汽车新能源12月单月销量就达到了44550辆，环比增长约29%，全年累计销量更是达到了惊人的328727辆，其中新能源渗透率达到了23%，较21年相比，翻了三番，远高于业内平均增幅。

其中比较引人注目的就是吉利高端智能纯电品牌极氪旗下首款豪华猎装轿跑——极氪001了，单单在12月就交付了11337辆，同比增长了198.7%，全年累计交付更是达到了71941辆，不仅超额完成了年度交付目标，更是持续蝉联了30万以上中国品牌纯电车型销量冠军。

而吉利旗下新能源品牌几何和混动领域的雷神混动，表现则更为优异。几何12月单月销量就有18728辆，环比增长超35%，全年累计销量更是达到了149389辆，同比劲增170%，俨然成为了拉动吉利汽车新能源增长的关键动力。

至于雷神智能混动体系布局也在持续完善中，虽然相比较其他领域，发力较晚，但凭借它43.32%发动机热效率、40%节油率等等杀手锏，铁定会在23年迎来大幅度的爆发，成为混动时代的引领者。

相比较吉利在新能源领域上的“风生水起”，而曾经试图走上新能源转型之路的长城长安却沦落到“岌岌可危”的地步，这难免让人有点感慨。

但这也侧面证明了，传统车企想要在新能源领域复刻燃油车的辉煌，也只有拿出硬实力，才能受到消费者的认可。而吉利之所以能取得这样的成绩，也正是如此，在稳固了燃油车霸主地位的吉利早早的就意识到了新能源的前景，并且开始了深远的布局，不仅持续在电气化、智能化领域加大投入，深入布局，还加快推进了新四化的转型，不断的强化核心竞争力。

不过，没有最开始的”耕耘”哪里会迎来收获呢？！在22年交出一份完美答卷的吉利，在23年也是制定出了165万辆的销量目标，其中新能源汽车销量目标较22年增加100%以上，从这也能看出吉利想要尽快迈入智能电动发展新时代的决心！