微动态丨全球首辆氨在线制氢燃料电池半挂卡车完成测试

(资料图)

日前，Amogy 宣布成功测试了首款氨动力零排放半挂卡车。Amogy 先后于 2021 年 7 月和 2022 年 5 月将其技术集成到 5 kw 无人机和 100kW 的拖拉机中后，Amogy 已迅速将其复发电技术扩展到 300 kw。经过八分钟的补给，这辆总存储净电能为 900 千瓦时的半卡车在石溪大学校园内进行了几个小时的测试，本月晚些时候，Amo 团队将在测试轨道上进行全面测试，以展示卡车在各种实际操作条件下的性能。

最新的一轮测试进一步证明了氨是一种可行的、可持续的解决方案，适用于其他难以减排的重型卡车行业，重卡占道路运输温室气体排放总量的 23%，重型卡车运输的脱碳一直具有挑战性，电池供电等替代品缺乏替代柴油所需的能量密度，用于大型车辆和长途路线，持续工作时间短。Amogy 的氨动力系统可以使该行业从柴油动力发动机过渡到替代燃料动力技术，释放氨的潜力，Amogy 的专有技术能够将氨在车载裂解成氢气，然后直接送入燃料电池为车辆提供动力。液氨的能量密度大约是压缩氢的三倍，且储存和运输具有成本效应。

" 除了在环境温度下达到令人难以置信的能量密度和液相之外，氨是实现重型运输快速脱碳的最佳燃料，因为它在全球范围内已有现有的基础设施，"Amogy 首席执行官 Seonghoon Woo 说。" 这一成就不仅展示了 Amogy 的技术作为可访问和可扩展的卡车运输解决方案，还突出了我们优秀团队的能力和奉献精神。首先是氨动力无人机，然后是拖拉机，现在是卡车，在不久的将来，我们期待进一步扩大规模并解决其他难以减排的行业，例如全球航运。

在这次成功的货运卡车测试之后，Amogy 将继续在全球航运和运输行业寻求战略合作伙伴关系，这包括该公司将于 2023 年晚些时候推出的 1 兆瓦规模的氨动力拖船，以及与合作伙伴的其他商业部署，包括最近宣布的与 Southern Devall 的内陆驳船改造项目。

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