突破1500万辆的东风日产 如何掀起一股“电驱风暴”?

  • 发表于: 2023-01-21 08:29:23 来源:搜狐汽车

时至今日,教授认为已经没有人会对新能源发展的大方向报以任何质疑。


(资料图片仅供参考)

随着各大车企交上了去年的“答卷”,乘联会公布了2022年新能源汽车的预估批发销量——649万辆,在2022年全年所有乘用车销量中,占比达到了31.4%。然后教授也查看了下2021年的这一数据是13.4%。这意味着连续7年新能源汽车产销位居全球第一的中国市场,现在依然在高歌猛进之中。

另外值得注意的是,我国新能源汽车市场也开始呈现多元化的趋势,除了纯电动汽车之外,油电混动、增程式混动、插电式混合动力汽车包括燃料电池汽车,都受到了市场广泛欢迎,并且表现出了相当的潜力。

这些种类繁多的新能源汽车呈现了一种共同的特点或者趋势,那就是“电驱化”,新能源的未来未必是纯电动的,但一定是“电驱”的。这样就不难理解,在刚过去不久的广州车展上,东风日产作为中国市场变化的勇立潮头者,为什么将全面转型电驱化。

纯电、混动,都是“电驱”

燃料电池汽车、增程式混动、纯电动这类新能源汽车都是100%电驱,而像丰田THS、本田i-MMD这些油电混合动力系统,纵观它们的发展历史,也可以发现电动机扮演的角色也越来越重要,而日产的e-POWER更是以混动的方式实现了100%纯电驱。

相较于传统内燃机驱动而言,电机驱动更高效、环保、精准,良好的NVH和绝佳的动力响应,更是传统动力无法实现的重要优势,并且还可以灵活匹配各种能量来源,所以电驱化正在成为未来移动出行的核心,并且对汽车行业的未来产生重大影响。

也正因如此,东风日产在未来将坚持纯电和e-POWER双线并举的电驱化路线,无论是纯电动产品还是e-POWER产品,东风日产都可以给用户提供无差别的100%电驱体验。

东风日产之所以坚定电驱化发展路线,一方面是前瞻性的眼光看到了未来趋势,另一方面也出于东风日产一直以来对更加美好的“人·车·生活”的不懈追求。另外不可忽视的还有东风日产自身的技术储备和经验沉淀。

在很多人消费者心中,东风日产在内燃机领域是一个妥妥的“技术男”,实际上东风日产在电池、电驱等方面也很多优势。日产品牌作为东风日产的重要合作伙伴,早在1947年就推出了第一款纯电动汽车TAMA,至今已在电动汽车领域耕耘了75年,另外日产在电池创新方面也有着30年的研发经验。

所以日产品牌一直是电动汽车领域的先行者,其2010年推出的日产聆风(Nissan LEAF)更是以世界首款量产纯电动的身份,成为了电动化出行的重要里程碑。至今聆风已经在全球售出了超过64.8万辆,不仅为全球用户提供了出色出行体验,也为日产累积了大量经验,其可靠性更是经过了全球市场的充分验证。

另外就是东风日产的e-POWER技术,和常规日系混动不同,e-POWER让内燃机和电动机在电气层面实现了动力混合,相较于其它动力形式,e-POWER实现了100%纯电驱驱动,安静、平顺,动力输出质感出色,并且不依赖外部供电,没有任何续航焦虑,同时油耗表现又非常出色。

很多消费者已经在轩逸e-POWER车型上感受到了这套动力系统的魅力。

依托强大的技术实力,2023年东风日产除了会推出ARIYA艾睿雅标准续航版本以及全新一代奇骏e-POWER之外,启辰品牌也正式启动新能源战略转型,搭载启辰DD-i超混动技术的首款车型启辰大V DD-i超混动届时也会到来。

ARIYA艾睿雅领衔,诠释技术日产

2022年12月11日,东风日产在广州举办了第1500万辆整车销量达成仪式。从0到1000万,东风日产用了15年,而从1000万到1500万,东风日产仅仅用了4年,成为了最快达成这一成就的合资车企,也是唯一达成1500万整车销量的日系合资车企。

这1500万算是燃油时代东风日产取得的一个好成绩,也为东风日产俘获了1500万拥趸,打下了扎实的基本盘。面对全新未来,东风日产以纯电全能旗舰车型——ARIYA艾睿雅作为了1500万后的全新起点!

ARIYA艾睿雅毫无疑问是技术日产在电驱领域的集大成者,背靠日产全球顶级云图专业纯电平台,搭载了高度集成的自研三电技术,无论是其性能、设计,还是安全等方面,都拥有领先市场的实力。

设计层面ARIYA艾睿雅采用了全新东方美学设计,由外到内多处细节都彰显了独到美学理念和人文关怀,饱含V-Motion精髓,又极具新能源特征,ARIYA艾睿雅更凭此荣获红点奖和iF设计奖两项世界级设计大奖

东风日产很多车型因为其过人舒适性被称之为“大沙发”,这种舒适性方面的优势在ARIYA艾睿雅身上得到了进一步提升。ARIYA艾睿雅雅配备了NISSAN舒适座舱,纵向空间达到了1844mm,配备采用了航天科技的零重力座椅,配合上双层隔音玻璃、双重吸隔音材料、高刚性车身等技术,为用户带来了极致舒适的座舱体验。

除此之外,ARIYA艾睿雅还有源于赛场的e-4ORCE雪狐电四驱加持、L2+智能驾驶辅助系统ProPILOT超智驾Pro,以及累计获得超过300万车主信赖的Nissan Connect超智联2.0+,可以说集众多“才艺”和硬核实力于一身。

当然,更不可替代的优势还是Ariya艾睿雅的安全表现,它拥有1500Mpa超高强钢性车身,其超安全电池架构,传承了源自日产聆风210亿公里0重大安全事故的全球最高标准,采用了九重安全防护,最大限度在事故中减少对电池组的冲击力,从而杜绝电池短路、起火等危险情况的发生。

ARIYA艾睿雅上市之际也拿出了相当的诚意,面对国补退场,东风日产直接提供了官方补贴,下定即可享高达3.26万元的综合补贴,补贴后长续航版售价25.28万元起,高性能四驱版售价29.78万元起。

首任车主还可以享受终身整车及三电质保、车机流量、道路救援四大终身礼遇,另外还有三大服务礼遇、保客再购礼遇、专属置换礼遇。

Ariya艾睿雅这款车型的诞生,充分证明了东风日产的实力、技术和诚意,更宣誓了全面转型电驱化的战略决心。

多品牌发力,全面拥抱未来

经过多年经营,东风日产现如今已经紧握日产、启辰以及英菲尼迪三大品牌,而转型动作将持续坚持三品牌协同道路,扎扎实实打一场“配合局”!

其中启辰品牌主打年轻化,全面向新能源品牌转型,凭借启辰V-π原生纯电平台、全新一代X in 1超级电驱,未来启辰将会不断导入多款新能源系列产品;日产品牌则将会作为中坚力量,以稳住基本盘为基础,逐步提高电驱化产品比例;英菲尼迪品牌则将持续坚持高端运营路线,服务东风日产的高端用户群体。

而在整体的规划上,未来5年,东风日产旗下的日产、启辰以及英菲尼迪三大品牌将投放超过20款新车,包含传统燃油车以及新能源车型,其中9款车型将采用Zero Emission日产纯电和e-POWER在内的电驱化技术,促使东风日产在2025年可以实现在中国市场电气化车型销量占比达到40%的目标。

最后:东风日产拥有清晰的战略发展路线、雄厚的电驱技术储备、覆盖中高端市场的品牌矩阵以及1500万的基盘用户,可谓是“天时地利人和”,由此看来,东风日产这股电驱化风暴,将势不可挡。