当前速读：极氪被曝“单方面篡改购车合同”，大量车主被激怒了

今年1月份，网络平台上投诉量最大的车企估计是极氪。黑猫投诉以及车质网都有大量用户就“极氪厂家单方面篡改合同”这个问题进行投诉。

一位北京用户的经历很具代表性。他在投诉中提到，自己2023年6月份才能拿到新能源指标，极氪001从2021年至2022年12月31最后一天都在宣传“下单就可以享有整车终身质保和当前订单价格优惠政策，并且不限制提车时间”等福利,在去年12月还宣传“12月底前下定就可以享受国补及终生质保权益”。出于对极氪的信任，该用户于去年12月16号下定并锁单，当时购车协议是写“自下定起365天内提车均可”。但后面厂家几次修改协议。

2023年1月1日极氪001推出新车，要求消费者在6天内做出决定：1.保留2022年及以前下单的权益必须3月份完成购买汽车，2.把权益改成23年最新权益，但是不能终身质保也没有其他优惠。

【资料图】

因为北京地区的特殊情况，车主得等到今年6月份才能拿到指标。因此无法在3月31前完成提车，因此在1月5号被迫把车型更改为23款，多花了近1.3万，车辆也无法享受终生质保。

可是1月6日极氪出了个补充说明，提到2023年1月1日9:00前下定未排产的用户还有车型切换的机会。而此前“已做出车型切换选择并锁单的用户，极氪将尊重用户选择，不做任何调整”。这一点令车主特别愤怒，认为这是“霸王条款”。

这一位用户贴出了多个极氪APP的通知内容作为证据。

大咖看到，极氪在多个车主投诉页面都进行了统一回复，回复内容为“根据极氪1月6日最新公告内容，极氪为2023年1月1日9:00前下定未排产的用户开放了车型切换的机会。对于1月6日9:00前已做出车型切换选择并锁单的用户，极氪将尊重用户选择，不做任何调整。对于在1月6日9:00前未锁单或未做出车型切换选择的用户，极氪将持续开放车型切换选择。具体内容请您参考极氪发布的公告或咨询您的极氪伙伴。”

但对于此前要求用户更改车型，“保留2022年及以前下单的权益必须3月份完成购买汽车”等政策，厂家只字未提。

此外，2023年1月，有14位刚提车用户因所购2022款极氪001 ME版的强制加钱选配配置在2023款001上变为了全系免费标配，在黑猫投诉平台对极氪展开集体诉讼，控诉“极氪选配变标配，背刺已提车车主”。

对此，极氪的回复是“本案情况我司已安排相关部门对客户反馈现象进行核实，后续将持续关注处理进度。”

极氪是去年销量表现较为突出的新造车企。车企公布的2022年销量成绩显示，旗下极氪001车型在2022年全年累计交付71941辆，平均订单金额超33.6万元。

这个销售成绩离不开车主的鼎力支持。遗憾的是，从多位用户的投诉来看，极氪汽车更改合同权益的行为已经伤害了多位新车主以及准车主的感情，引发了信任危机。

大咖点评：

作为一个新品牌，极氪目前处在打造口碑的关键时刻，此时收到大量投诉，对品牌造成一定的负面影响。

希望极氪能与车主协商出一个双方都能接受的方案，降低此事的消极影响，今年的销量能更上一层楼。

免责声明：文中部分图片来自网络，如有侵权，请联系删除！

(本文仅为作者个人观点，不代表《汽车行业大咖》立场。)