对很多新能源车企来说，2022年是好也是差的一年，在这一年里新能源车的市场份额直线上升，但是由于疫情的影响，部分上游零件商涨价、用户消费能力减弱等，让很多准备推出的车型被迫延期。

不过到了2023年后一切都有了好转，在新的一年里也有很多新车型会扎堆上市，接下来就让我们一起来看看今年会有哪些新能源轿车跟大家见面呢？

比亚迪海鸥

此前比亚迪推出海豚、海豹等产品都有不错的市场反馈，在今年，比亚迪旗下的“海洋系列”还将推出稳定品牌中低端市场的比亚迪海鸥，新车最快将在今年2季度上市，预计售价将在6-8万元区间。

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海鸥的外观和内饰均延续了海洋系列的设计语言，前脸酷似“海豚”，侧面采用了前低后高的双腰线设计，车尾较为简约，额外增加了高位刹车灯和贯穿尾灯。

车内则延续了比亚迪家族经典的悬浮式中控大屏和液晶仪表盘，并加入了小储物空间和无线充电面板功能。在动力方面目前还没有具体信息，不过新车预计会推出2种动力版本。

五菱缤果

准确来说，五菱缤果在去年12月底上市，但正式交付得等到2023年1月，价格区间在7-10万元左右。

五菱缤果的外观圆润，车头灯和尾灯采用了圆形设计，搭配花瓣轮毂。采用五门造型，门板两侧配备防刮擦条，充电口处在前翼子板处。据显示，缤果的车身长宽高分别为3950x1708x1580mm，轴距为2560mm。

新车在内饰方面，提供7英寸液晶仪表盘、双幅式方向盘、倒车影像、主副驾遮阳板带化妆镜等功能；高配版则配备了10.25英寸联屏，能为用户提供远程启动、无钥匙进入、自动泊车等高端功能，满足用户所需。

大众ID.AERO

ID.AERO的目标就是冲击高销量中型轿车市场，将于下半年上市。车身长宽高为4975x1897x1528mm，轴距为2966mm。这样的空间高于一般中型轿车，车身高度更是达到了1.5m以上，整体的空间更大。

最吸引人的是车辆前脸设计，具备独特的豪华观感，大众经典的汽车标识秉承ID家族基因，整车无论是从前脸还是腰线的线条都富有力量感，让车辆看起来非常的优雅，这样的设计也能提供更好的节能，风阻系数更是低至0.23.

新年购新车，以上的几款车型，你更期待哪一辆呢？