纯电车主自白：有车为什么不敢出远门

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面对油价的“大起大落”，很多燃油车用户都绷紧了神经，而纯电车用户却可以心无波澜地“吃瓜看戏”。但春节长途自驾和严寒天气带来的续航挑战，让很多纯电车主收敛了美丽的心情，原来纯电车也并不是可以为所欲为。面对普遍存在的“续航焦虑”，很多持币待购的消费者都将眼光投向了续航更高的新能源车型。

就在前不久，零跑汽车旗下首款增程式车型——零跑C11增程正式开启预售，并将于2月9日正式上市，新车具有超过1000km的超长续航，堪称“续航焦虑终结者”。而且，新车在智能化方面也有着不俗的表现，综合产品力可圈可点，因此引发大家广泛关注。

从工信部申报图来看，零跑C11增程整体延续了纯电动版车型的设计，但在前脸设计部分有所调整。新车增加了散热孔造型与底部包围的贯穿式黑色饰条，让整个前脸更具时尚气息。此外，新车还支持轮胎轮毂、车身颜色、外后视镜、隐私玻璃等外观选装服务，满足用户多元化的需求。

值得一提的是，零跑C11增程的车身尺寸相比纯电动版有了一定的提升，整车长宽高分别为4780/1905/1675mm，轴距为2930mm，车身长度加长了30mm，看起来更加修长美观。至于增加的尺寸能够带来更好的空间表现，目前尚未得知。

当然，零跑C11增程最值得关注的，还是它的动力系统。在零跑自研增程器的加持下，零跑C11实现了超长续航，CLTC纯电续航公里达到285公里，CLTC综合续航更是达到1024km！这样的续航数据放眼整个混动领域也是顶尖的水平。

零跑C11增程倡导“5+2生活方式”——5天工作于都市，实现人生价值，2天休闲于乡野，享受惬意生活，这都需要依靠强大续航能力的支撑。

零跑C11增程凭借285公里的纯电续航，实力碾压宋DM-i、问界M5等插电混动车型，轻松实现“城市纯电通勤”，无限降低养车成本；而1024km的综合续航，更是完胜比亚迪宋PLUS EV、大众ID.4等纯电SUV，覆盖长途自驾休旅需求，为“5+2生活方式”提供强大续航保障。

虽然零跑C11的价格还是个未知数，但据有关消息透露，新车的价格区可能在17-20万之间，如属实，这个价格买到如此一款超长续航的插电混动车型，还是非常具有吸引力的。零跑C11之所以能够在价格上给足诚意，底气源自零跑汽车全域自研，全域自研能够大幅降低整车生产制造成本，最终让利消费者。

对于新能源车型而言，智能化也是至关重要的产品力。除了超高续航，零跑C11在智能化配置上可谓诚意满满，新车配备了Ai智能座舱、L2++级别智能驾驶辅助等智能化成果，预计在智能交互、安全辅助方面会带来不少惊喜，但具体的细节还要等到新车上市后逐一揭晓。

在绿牌“横行”的当下，续航问题依然是消费者普遍面临的用车痛点，零跑C11直击用户核心需求，以1024km的超长续航粉碎了续航焦虑，光凭这一点就具有十足的吸引力。如果新车在价格方面足够动人，那么大卖将指日可待。