秦力洪：蔚来将继续加码布局换电站

随着新能源汽车市场渗透率的大幅提升，以极好的用户体验著称的蔚来春节档期服务又“卷”出新高度。

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据悉，今年1月13日到2月5日，蔚来在全国的348座换电站向所有蔚来的车主提供不限次数的免费换电服务，而且高速服务区换电站还24小时提供服务。根据蔚来统计，1月13日至2月5日在全国高速公路累计提供免费换电372,324次。其中，1月27日（正月初六），高速公路单日换电单量达到峰值23,866次。

2月6日举行的一场媒体沟通活动中，蔚来创始人、总裁秦力洪表示，蔚来的换电站不是太多了，而是太少了，今年考虑会增加布局换电站，比NIO Day 2022宣布的400座还要多。

服务创新体系再升级，行业标准被抬高

在部分行业人士看来，蔚来春节期间的不限次数的高速免费换电，算是一种行业服务“内卷”，因为这不仅对蔚来补能服务体系构成压力，还会让蔚来在短时间内必须投入大量人力物力。

2月6日举行的一场媒体沟通活动中，蔚来分享了这样一个真实的故事：在1月25日（大年初四），有车主的ET5在福建莆田南日岛上爆胎。由于岛上轮胎店春节闭店，车主只能联系蔚来帮忙去处理。莆田北门服务中心的值班伙伴和接到信息后，一边联系用户，一边查询轮渡航班。由于当天太晚已没有轮渡可上岛，蔚来道服专员及时和用户约定次日早上上岛处理。次日一早，蔚来道服专员开着移动服务车跨岛，通过渡轮到达岛上，给用户处理爆胎。经历了3个多小时的排队，1个多小时的轮渡，道服专员终于上岛并顺利完成救援。后因轮渡出岛排队时间太长，蔚来道服专员等候一天才从岛上返回。

据了解，为保障车主顺利出行，蔚来在春节期间安排了超7,000人参与服务，除了解决充换电问题外，还参与道路救援、补给站和维修保养等工作。业内人士指出，随着接下来新能源汽车市场，特别是纯电动汽车市场的增长，各品牌都应该提供更多解决加电排队问题的方案。

可见，蔚来在今年春节把电动汽车服务卷出新的高度，抬高了行业服务的整体标准，最受益的是广大车主。对于蔚来而言，2023春节出行服务保障计划是一次服务练兵，目的是应对2023年可能出现的大规模市场增长，确保服务先行。 事实上，蔚来这种随时随地解决问题的服务，已经得到了不少车主的好评。有车主表示，目前蔚来提供的服务种类丰富，比如一键维保、驾享服务等等，除了提供上门洗车、代驾代泊类的常规项目，甚至还能为用户提供上门喂猫，接送孩子，辅导作业等特别服务。

高速出行保障行业领先，车主去哪都方便

从今年春节前夕，就有不少蔚来车主在社交平台上分享自驾出行换电经历，比如有人在微博上发布了自己从北京出发，沿京台高速回南方老家，并在沿途沧州、平原、曲阜等服务区换电的经历。在一路高速行驶中，几乎每隔200KM左右就能看到蔚来换电站，且电池充足，不仅没有里程焦虑，还能免费换电，可以说是零成本出行，而且去哪里都很方便。另外，有一位蔚来车主从哈尔滨换电至三亚，沿途打卡35座换电站，一路近5000公里实现零成本补能纵贯南北。

旅居中国的英国记者Elliot Richards，在2月1日至2月5日，驾驶一辆ES7完成了从长春至哈尔滨，再到漠河的出行，体验了一把Power Up Plan 神州北极线。他在蔚来额尔古纳的目的地充电桩体验了充电，在哈尔滨中石化换电站体验了换电。

蔚来全国范围推出的春节高速免费换电，与一些新能源品牌春节期间的送小礼品和饮品，以及限时限量的免费充电相比，可谓大手笔，直接解决了出行痛点。这引起了很多品牌车主的羡慕，有车主直接在网络上表达了羡慕之情，甚至有网友直接喊话其他品牌要学学蔚来。

数据显示，蔚来春节期间提供了超过124万次换电服务，由此带来了换电服务网络持续承压。不过，面对这种前所未有的极限压力，蔚来最终扛住了。

对此有车主表示，之前一直担心春节自驾路上充电换电不方便，就怕排大队等半天，但今年蔚来把整个高速换电的服务保障做的很到位。看起来，蔚来之所以能在春节极限测试中保证换电体验，主要得益于蔚来智能换电技术能支持车主用最短时间完成换电，包括自动泊车入换电车位和一键换电模式等。

资料显示，蔚来目前已完成5纵3横8大城市群高速换电网络布局。5纵3横8大城市群高速换电网络涵盖5纵（G1京哈高速、G2京沪高速、G4京港澳高速、G5京昆高速、G15沈海高速）、3横（G50沪渝高速、G30连霍高速苏陕段、G60沪昆高速沪湘段）、8大城市群（京津冀城市群、长三角城市群、大湾区城市群、成渝城市群、山东半岛城市群、长江中游城市群、中原城市群）。