独特造型+高级感拉满，极氪X能否惊艳“出位”？

目前国内的纯电品牌已经不少，而产品从低端到高端均有选择。但最值得一提的是，大部分品牌都期望降低成本入局低端市场，极氪却反其道而行，从极氪001到极氪009都定位高端，而在前段时间极氪发布的第三款新车极氪X依旧主打高端市场，定位都市豪华A级SUV。

虽然官方没有发布任何价格信息，但吉利高级副总裁杨学良透露，极氪品牌定位高端纯电，不会推出20万元以下的产品，所以这就意味着极氪X的售价区间将于20-30万元之间。20多万元的自主品牌紧凑SUV，你先别急着喊贵，它并不是一台简单的纯电代步车，而是一台融合了操控和加速在内的性能SUV。

(资料图)

极氪X车身尺寸为长x宽x高分别为4450x1836x1572mm，轴距2750mm，很符合A级SUV的定位。

从设计层面看，极氪X依旧保持了超高水平的发挥，由前宾利设计总监史蒂芬·西拉夫领衔的造型团队倾力打造，并没有沿袭极氪001和009的设计风格，而是采用了全新的设计语言，使得极氪X整体拥有十分科幻的视觉感受。

从实车照中我们可以看到，新车在前脸部分采用了颇具未来感的设计，极氪X采用了全新的设计语言，日行灯造型进一步简化，配合引擎盖上凸起的肋线，相当有肌肉感。而真正的矩阵式LED头灯组则隐藏在封闭式前格栅中，搭配两侧的导风槽，彰显出较强的视觉冲击力与未来感。

车身侧面，车顶与车身使用的是双色设计，悬浮式车顶设计的加持可以赋予车辆更强的时尚属性。外后视镜采用了颇具创新性的“无边框外后视镜”,当你调节后视镜角度时，极氪X的外后视镜镜片与外壳是一起调节的，此前这个设计曾经在极星2上应用过，可以降低风阻并且减少视觉盲区。并且新车还取消了传统的门把手设计，采用了按键感应式的自动门。

另外，极氪X轮毂预计为19吋（甚至20吋），前轮采用的是四活塞卡钳，也为新车营造出了很强的运动气息。

车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯组设计，看上去很简洁时尚。并在尾灯中央加入ZEEKR品牌标识，在丰富尾部视觉层次感的同时，进一步凸显车辆的科技属性。后保险杠和扩散器，进一步增强了极氪X的运动属性。

内饰造型部分极氪X暂未透露，据自媒体透露的谍照来看，极氪 X内部会采用类似001的8.8英寸全液晶仪表盘加15.4英寸中控屏的组合。但它出现的时机颇佳，因为001已经在智能化领域有不少突破，新车可以直接“借鉴”过来。

动力方面也是大家最关注的一个方面，极氪品牌本身就以性能出众著称，再结合极氪 X紧凑的车型和流线型设计，自然在性能方面能给我们相当高的期待。

据悉，极氪X将会搭载前后双电机布局，其最大输出功率为315kW，最大扭矩为543N·m，能够做到百公里加速进入3秒俱乐部的水平。极氪品牌成立至今，品牌第一款车极氪001为高性能纯电猎装车，极氪009则为高性能纯电豪华MPV，足以证明该品牌不走寻常路的竞争策略，旗下车型都是极具个性、运动气质的。而这次的极氪X，很明显是瞄准了年轻人而来的个性小车，算是填补了20多万A级性能SUV市场的空白，尤其是性能表现非常有诱惑力。一旦取得市场突破，很可能会又是一个爆款。

而且除了在国内市场之外，极氪也在积极布局海外市场并且已经取得了一定的成果。特别是在欧洲市场，极氪 X已经成为了“未发先火”的黑马车型，凭着超强的产品力，引起了大量消费者和媒体的关注。