丰田家族第三代掌门人逝世，正是他主导丰田进入中国

2月14日，丰田汽车名誉会长丰田章一郎因心力衰竭逝世，享年97岁。

这位一手打造了丰田汽车在燃油车时代辉煌的老人离开了，而就在不久前，正在向电动化艰难转型的丰田汽车宣布了新一轮管理团队任命，丰田家族的第四代掌门人丰田章男将社长职位交接给了家族外人员。

一个时代，落幕了。

(资料图片)

丰田章一郎是丰田汽车公司创始人丰田喜一郎的长子，曾在名古屋大学接受工程学教育，还获得了工程学博士学位，撰写了关于燃油喷射的论文。

1952年，丰田章一郎作为董事会成员加入丰田公司，直到1982年才被任命为丰田汽车公司社长，1999年卸任社长一职。

掌舵丰田期间，丰田章一郎主导了丰田汽车的海外扩张，也让雷克萨斯成为享誉全球的豪华品牌。

上世纪80年代，日本与美国的贸易陷入紧张局势，为了化解摩擦，丰田章一郎带领丰田汽车大举进军北美制造业。

在他担任社长前，丰田在北美销售的所有车都是进口的，而1992年，丰田在北美销售的车40%都是本地生产的。

同时扩大的还有丰田在美国的销量规模，从1981年的71万辆飙升至1990年的110万辆。美国业务的蓬勃发展也支撑了丰田在80年代的全球扩张，1992年丰田全球销量已攀升至460万辆。

这里还有个有趣的插曲，丰田在美国开始大规模本地化生产，始于加州弗里蒙特的New United Motor Manufacturing工厂，这是丰田与通用汽车在1984年合资的工厂。

若干年后，这家没落的工厂被特斯拉买下，成为了第一座超级工厂，也是特斯拉引领的这场电动化革命的发祥地。

丰田章一郎还主导了雷克萨斯品牌的落地，在此之前，豪华品牌汽车市场是德系车的天下，而丰田章一郎通过精细制造和对质量的严格把控，对德系豪华车发起了挑战。

中国市场的开拓也是丰田章一郎一手主导的。

时任天津市市长聂璧初率团访问日本考察丰田公司时，邀请丰田章一郎到天津建厂。1993年，丰田汽车（中国）有限公司成立。

随后的几年，25家丰田汽车零部件工厂在华北、华中地区相继落地。2000年，一汽丰田落户天津；2004年，广汽丰田在广州成立。

2018年，当一汽丰田TNGA新工厂落成时，已经93岁高龄的丰田章一郎还亲自站台。

丰田章一郎主导丰田的几十年，正是燃油车最为辉煌的时代。

在他退位后，弟弟丰田达郎曾短暂接手过三年，后因病离任，丰田汽车也交给了外人手中，相继经历了奥田硕、张富士夫和渡边捷昭三任社长，直到丰田章男接任。

在公开场合，丰田章男经常淡化父亲丰田章一郎对自己的影响，但是他们之间的关系非常亲密。热爱赛车的丰田章一郎也将这一爱好传给了儿子丰田章男。

2009年被被任命为社长的新闻发布会上，丰田章男曾经形容自己的父亲是让公司在困难时期团结起来的一面旗帜，而自己的目标是尽最大的努力，在二三十年后也称为那样的一面旗帜。

上个月26日，丰田章男突然宣布卸任社长一职，将丰田汽车交给了更年轻的佐藤恒治。

2月13日，就在丰田章一郎去世前一天，丰田汽车宣布了最新的高管调整，佐藤恒治将担任总裁和首席执行官；中岛裕树将担任执行副总裁和首席技术官等职位；宫崎洋一将担任执行副总裁、首席财务官和首席竞争官等职位。

丰田家族似乎在这场汽车行业的大变革中，开始从聚光灯下退去，等待丰田汽车的，又会是怎样一个未来呢？