环球即时：3·15消费维权线索 全网征集中

“说好3个月提车，一等就是半年多？”“新车天天响，4S店却说一切正常？”“掉电快，续航缩水，电动车变成‘电动爹’？”

这些买车的糟心事你遇到过吗？业内“潜规则”看不下去还无处说理？买车、用车过程中有委屈，来跟记者帮说说。

(资料图片)

过去一年，钱江晚报维权投诉通道持续开通，帮助40多位车主解决了他们买车用车过程中的难题，涉及理想、长安、威马、哪吒、T3出行等十多个品牌。

今年的“3·15”消费者权益日到来之际，潮新闻·钱江晚报联合FM93交通之声、北高峰、黑猫投诉平台一起守护品质消费，共建美好出行。

买车买了个“麻烦”，无故熄火，4个月修了5次

这几天，本报记者帮就已经接到了多位车主的留言求助。

一位余姚的张先生留言：“买车4个月，已经修了5次，还找不到原因。”

张先生于去年11月8日在余姚顺铃汽车销售服务有限公司购买了一辆江铃福特全顺，才开了十几天，烦心事就来了。

去年11月20日早上，张先生启动车子后突然熄火，重复多次启动后才得以正常驾驶。当天，张先生把车开到4S店检修，4S店表示车子没问题，只要启动后做好预热就行。但此后，同样情况数次发生，张先生多次往返4S店，并更换了预热塞、EGR（汽车废气再循环系统），问题却始终没解决。

为此，记者联系了4S店售后王经理，王经理表示，张先生反映的情况属实，4S店也查了车辆的各方面数据，都显示正常，情况也已经反馈给了总公司，目前在等待程序系统维修检查的授权。至于什么时候能授权好，王经理表示预计需要一周。

东风本田电车续航太“虚”，充电充七成，路跑再打“折上折”

今年的案例征集中，关于新能源车的投诉数量尤其突出，并集中在续航虚标、配置阉割、货不对板、不按时交付，以及品控瑕疵方面。

宁波的冯先生，去年10月12日在宁海县梅林汽车生活广场购买了一款东风本田e:SN1 510公里续航版本。做生意四处跑的冯先生特意选择了最高续航的版本，然而实际用车体验让他大失所望：“别的电车最多就是续航有点假，可我的车连充都充不满。”

自提车以后，冯先生在自家和公共充电桩都试过，每次提示“电量已满”，显示续航就只有360~370公里，等于“充满”就已经是七折。4S店检测了几天，告诉冯先生车辆没有问题，但就是在4S店，也只能充到400多公里，远达不到厂家宣传的510公里。

“新车充电都充不满，这个损失怎么算？太离谱了。”冯先生觉得自己上当了，想退车，4S店方面表示，最多只能作出部分补偿。

记者联系到4S店，售后袁经理表示，车辆的检测一切正常，仪表盘显示续航不足是因为“续航的计算方式特殊，是根据之前的平均电耗来计算剩余里程”。目前双方正在作进一步协商。

等车无限期，排队不透明，新能源车别拿“热销”当借口

记者采访发现，自从新能源车企搞起了“预售”，“不按时交车”似乎就成了新能源车的家常便饭。

广汽埃安车主投诉，下单时说11月提车，实际12月12日才通知车到，严重影响了他的生活和用车计划，而4S店未有任何补偿表示。

成都张女士在2022年10月8日下单了一辆理想L8，销售告诉她车子可以在11月中旬第一批交付，但是一直等到11月底，才等来了一纸“延迟交车声明”。厂家表示可以赔偿油卡，张女士认为这是厂家不负责任的举动，不要油卡，要求尽快交车。

原本计划在春节期间开上新车的陈先生，过完年也没见到车影子。

4S店一边拼命推销说可以马上提车，一面又对准车主叫屈“订单爆了，产能不足，推迟提车”。如此两头忽悠，消费者该如何是好？

保障消费者的合法权益，维权投诉不仅仅依靠“3·15”消费者权益日这一天的“震慑”。在过去的一年中，本报记者帮曾帮助威马车主联合声讨威马汽车“锁电、掉电快”；帮助刚毕业攒了一年钱买车的杭州小伙拿到了保险公司的全损赔偿金；曾驱车200公里为上了征信黑名单的网约车司机发声；也背负着上万人的重托向跑路的打车软件追讨充值款；还为东站停车场的百名新能源车主解决了上厕所的难题……面对消费者投诉的大事小事，记者帮全力参与其中，件件有着落，事事有回应，实实在在地维护了消费者权益。

如果你曾维权成功，欢迎来支招，分享经验；如果你也对消费黑幕深恶痛绝，记者帮来帮你明辨是非、伸张正义。我们组建了包含律师、技师在内的专家团队，为消费者的维权之路保驾护航，期待你的加入。

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