每日消息!印度塔塔纯电动SUV，有“小路虎”的感觉，预计2025年量产

【资料图】

这两年印度汽车销量增幅很快，最新数据显示，2022年印度销售了430多万辆新车，已经超过日本跃居世界第三位，印度本土能拿得出手的最大的自主品牌应该是塔塔，尽管目前整个印度的基建很烂，但是塔塔在新能源上到也不是毫无建树，这几年陆续出过不少新能源概念车，最近又推出了一款基于前几年的Sierra概念车打造的纯电动车型Sierra.ev概念车，从车型官图来看，完成度极高，据悉，新车确实有计划在2025年量产，一起来看看这款车。

新车造型独特，颇有点路虎车型的风格，采用IMPACT 2.0设计语言，前脸是封闭式格栅和贯穿式LED日间行车灯，塔塔LOGO为可发光材质，大灯采用分体式设计，下包围处增加银色护板装饰搭配搭配网状进气口，这种造型从车头一眼就能识别是新能源车型，整体简约大气，颜值不算差。

侧面设计的比较有意思，配备隐藏式门把手，大尺寸花瓣状轮毂，侧裙增加了亮黑色塑料包围，配上较高的离地间隙，看上去颇为硬朗，B柱粗壮且做了三角状凸起，C柱和D柱则是黑化处理，并且一直延伸到车顶位置，这种处理极为个性并且不难看。

尾部设计简约，贯穿式尾灯造型纤薄，顶配扰流板尺寸巨大，LOGO同样是可发光材质，保险杠位置除了亮黑色装饰外，也与前脸做了呼应增加银色装饰板。

内饰同样是简约的风格，新车配备四辐式多功能平底方向盘，全液晶仪表和较大尺寸的中控液晶屏，控台下方有一块触控按键区域，中间配有两个拨片，除此之外，几乎见不到什么实体按键，档把尺寸不小，造型方正。

车内配色以黑灰为主，方向盘做了双拼配色处理，中控台位置应该是用斜纹织物做装饰，搭配出来的感觉不差，档把下方留有储物槽。

新车的尺寸并未公布，但是同样基于ALFA架构打造，参考前几年推出的Sierra概念车，不出意外的话，这台Sierra.ev概念车的长宽高分别为4150*1820*1675mm，轴距2450mm，这种尺寸是符合目前印度汽车市场需求的。

纯电架构的好处是车身不长，轴距可以做的很长，尽管只有2450mm的轴距，但是采用四座布局，它的车内空间表现还真的挺宽敞，这是因为它把后排的两个座椅设置在接近D柱的位置，这样会牺牲后备厢空间，但是第二排的尺寸和宽敞感觉快赶上D级车了。而目测后排座椅的样式，靠背倾角很大，坐垫应该是支持腿托的调节的，功能性不差。

配置方面从官图来看，车内配有氛围灯，光线柔和的前后排阅读灯，车顶是尺寸巨大的全景玻璃天幕，支持蓝牙连接、定速巡航以及语音交互等功能，至于动力和性能方面目前并不清楚。

新能源这种不可逆的趋势，从塔塔这几年发布的新能源概念车型就能看出来，尽管目前印度整体的基建比较差，但它还是开始布局新能源，而据了解，目前进入该领域的还不止塔塔一家，本土还有另一家企业也在跨领域开始造纯电动车。不过塔塔的产品显然更完善，已经接近量产阶段了，这台Sierra.ev概念车不出意外应该是会面向市场销售的。