观热点：ZR-V致在e:HEV满阶亮招，广汽本田电动化提速

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日前，广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的电驱混动SUV——ZR-V致在e:HEV正式上市发售。共有4个版本可选择，售价17.99-22.89万元。一同上市的还有ZR-V致在240TURBO（1.5T）科技版，售价16.49万元。

新车采用混动车型专属外观设计，直瀑式前格栅以及简锐有力的车头造型，饱满的流线型车身也让整车造型更加凝练有致。除此以外，哑光熏黑/亮黑铝合金轮毂设计、运动双排气管、亮黑后视镜、亮黑鲨鱼鳍、e:HEV专属徽标都彰显了动感矫健的混动身份，而混动专属车色天澈蓝的加入。

内饰上，加入了同级首创的珠光漆内饰软材。另外还有同级少有的后排侧隐私玻璃提升了车内隐私性和舒适感，还有“马鞍形”中央扶手、SBW按键式电子换挡、彩色TFT多功能液晶仪表。

空间表现上，轴距2655mm，车宽1840mm。全车还设计了20多处各具功能的储物空间。后排座椅支持4/6分割以及全平放倒，灵活DIY各种空间样式。

在智能装备上，新车配备了10色可调式车内氛围灯，7种色彩及3种色调智能切换，为用户增加别样驾趣，提升驾乘愉悦感。另外海有通风/记忆座椅令、12扬声器的BOSE豪华音响系统、高级卡片式钥匙、10.2英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控屏、静电触摸式后排LED阅读灯等。

ZR-V致在e:HEV还搭载了HUD抬头显示系统、MVCS 360°全景影像系统、无线充电、电动感应尾门，能智能识别1000+条指令的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，以及Honda SENSING安全超感系统的智驾辅助。

新车拥有两大王牌技术强强加持，首先是第四代i-MMD混合动力系统，这是本田20多年混动技术的最新成果，历经四代进化。其搭载的全新2.0L阿特金森直喷发动机采用了缸内直喷、13.9超高压缩比、350Bar高压喷射多段喷射技术，能达到41%的世界顶尖热效率，驱动电机峰值扭矩高达315N·m。

ZR-V致在e:HEV基于Honda Architecture新架构平台打造，在低重心、高刚性、轻量化车身设计基础上，调教出了极富乐趣的驾控性能。配合DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统，实现5.2m同级最小转弯半径。同时，将汽油版“小窄弯不停”、“连续弯不晃”、“大急弯不飘”的弯道性能持续继。

安全方面，车身结构经过全方位强化，高强度钢占比高达49%，实现更高抗扭转刚性与抗弯曲刚性，从而大幅提升车辆的操控上限。新车更配备同级罕有的10个安全气囊，除了本田标配的气囊以外，还在主、副驾增加了膝部气囊，后排也增加了后侧气囊。

随着ZR-V致在e:HEV的加入，广汽本田形成了3款轿车、2款SUV、1款MPV的“3+2+1”电驱混动矩阵，持续巩固广汽本田国内电驱混动“路线车型最多、排量最全、覆盖细分市场最广”的电动化竞争实力，在致在品牌越级价值的驱动下，进一步助推广汽本田电动竞争力再向上，强力开启广汽本田电动化加速时代。