天天实时：长安智电iDD双车型上市，在“混”战中凭啥打动消费者？

自从汽车市场被电气化冲击，新能源汽车就成为了行业内的香饽饽，热度一直高涨不降，尤其混动车型，是近两年消费者最追捧的车型，凭借没有里程焦虑，没有上牌烦恼，可油可电等特点，成为了当下消费者从燃油车型置换新能源车型的不二之选。

数据显示，2022年国内新能源乘用车零售销量达到567.43万辆，同比增长90%；其中插电式混合动力汽车（包括增程式）零售销量达到141.98万辆，同比增长160.5%。

在此背景下，让混动汽车市场成为各家车企的“兵家必争之地”，各个自主品牌都拿出了看家本领，例如比亚迪DM-i系列，长城柠檬DHT等。

(资料图片仅供参考)

双车型加入“混”战

而长安汽车作为国内汽车市场的老大哥，在发展混动方面自然不能落后于其他头部自主品牌，为此推出了长安智电iDD混动技术，并在混动领域占据了一席之地。

为了继续扩大在混动市场的市场份额，长安汽车在2月24日正式上市了长安UNI-V智电iDD和UNI-K智电iDD，其中UNI-V智电iDD推出两款车型，售价分别为14.49万元和15.99万元，限时优惠价13.99万元。

长安UNI-K智电iDD共推出4款车型，售价区间为18.79万-21.59万元。另外，长安汽车还为各位消费者推出的一系列购车权益，大家可以通过官方或者前往4S店进行查询，保证大家会得到丰厚的购车礼包。

长安UNI-V智电iDD和长安UNI-K智电iDD在外观设计方面，两者基本延续了燃油车型的设计风格，只是在细节部分进行了调整，例如长安UNI-V智电iDD在车尾增加了专属iDD标识与右侧增加的充电口等，并且还配备了拉风的电动尾翼，将新车的运动感体现得淋漓尽致。

值得一提的是，长安UNI-V智电iDD还是目前长安旗下唯一一款搭载插电混合动力的轿车，官方对新车的定位为5门掀背轿跑车，因为新车不仅能带来出行的经济性，还能为消费者带来动力澎湃的驾驶体验。

那么问题来了，长安UNI-V智电iDD真的有这么强？

智电iDD强在哪里？

那是当然的，毕竟长安UNI-V智电iDD搭载了蓝鲸NE1.5T混动专用发动机，最大额定功率为125kW，峰值扭矩为260N·m，匹配蓝鲸六速电驱变速器，并且车内还集成了驱动/发电一体式电机，最大输出功率为125kW，峰值扭矩为330N·m，这让新车的综合功率能达到250kW，综合扭矩达到590N·m，零百加速仅为6.5s，这样子的动力表现，在同级别中都已经站在第一阶梯上了。

与此同时，长安UNI-V智电iDD配备了18.4kWh高聚能PHEV电池，NEDC纯电续航最高可达113km，并支持交/直流双快充，就以广州的上班族为例，大家上下班的通勤距离并不远，一般在20-30公里之间，每周五天的通勤里程约为150公里，可以说新车在有条件的情况，纯电模式能满足消费者的日常通勤，大大降低了用车成本。

值得一提的是，长安UNI-V智电iDD还搭载了AI智慧节能系统，使得新车的综合续航最高为1100km，NEDC综合油耗为0.8L/100km，匮电油耗也仅为4.2L/100km，让新车拥有了出色的节能实力。

在这里就不得不提一下AI智慧节能系统，该系统与长安汽车的衡温智慧安全系统，两者都是长安汽车通过高聚能电池、高效能动力、高智能电控三大硬件支撑，而得出的结合智能算法，能实现“智电经济”和“智电安全”两大价值体系的全面升级。

AI智慧节能系统是通过智能算法，让电机和发动机按需高效协同运作，可以根据不同路况、地形、环境等，对电量控制策略和能量回收策略进行调整，从而降低油耗。

当然了，AI智慧节能系统除了能聪明地用电，还能聪明地发电，毕竟是集成了最新的能量回收自适应技术；该系统可以根据实际路况，自动调节滑行能量回收强度，减少驾驶员踩下制动踏板的次数，从而提升能量回收率。

另外，关于动力电池安全问题，长安汽车的胡铁钢博士也在发布会进行充分诠释：衡温智慧安全系统综合了IP68级防水技术、毫秒级电池监控系统、全温域电池温控系统、多元“热安全”保护系统四大智慧管理策略，几乎可以杜绝用户所顾虑的任何用电安全问题。

所以大家可以放心购买长安UNI-V智电iDD，在动力电池安全方面，新车是非常有保障的。

重塑家用标准

好了，说完了长安UNI-V智电iDD，那就到长安UNI-K智电iDD，新车定位为中型SUV，同时也是家用SUV的定位，为了能满足家庭用车的实际需求，新车在舒适性上下了苦功夫。

长安UNI-K智电iDD的长宽高分别为4865/1948/1690mm，轴距为2890mm，要比同级别的比亚迪唐DM-i的轴距还要长一点（轴距为2820mm），并且新车内部还是采用了五座布局，为车内乘客带来舒适宽敞的大空间，从一定程度上减轻了一家人的出行疲劳。

除了空间大之外，长安UNI-K智电iDD还对驾驶座升级成了“零重力”座椅，提供了12项电动调节功能，以及按摩功能。

同时，新车的后排配备了航空睡眠头枕，可以实现0-35°翻转调节的左右耳片，柔软的触感能给后排用户头部带来充分的支撑，能为用户带来更舒适的头部倚靠。

作为一款家用SUV，带娃出行是高频场景。为此，长安UNI-K智电iDD搭载了保姆级儿童交互模式，该系统可以通过车内摄像头识别到车内的儿童，并主动向儿童发出问候，推送卡通片、儿歌等。

进入儿童模式后，用户可以通过中控屏清楚地查看到孩子的状态，不用扭头就能实时观察到后排儿童的情况，这简直就是“带娃利器”，在一定程度上减轻了用户带娃出行的“负担”。

编辑总结

总的来讲，长安UNI-V智电iDD和长安UNI-K智电iDD在市场上的定位都非常明确，一个主动运动风格，一个主动家用，两者都非常精准地刺激到了该细分市场消费者的购买欲，同时两款车型都搭载了智电iDD，满足了用户对绿色、经济出行的需求，可以说在同级别产品中的对手寥寥无几。

随着两款新车的上市，这也意味着长安汽车将进一步深耕混动市场，对扩大市场份额是势在必得。大家觉得未来长安智电iDD的产品能在混动市场上取得怎么样的成绩呢？