电动车爱在电驱上做文章

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本报长沙讯 在燃油车时代，车企为了降低车重、提高车辆性能、增强燃油经济性，都会在发动机与变速箱做文章。到了电动车时代，各家的重点都集中在电池上，提高电池能量密度，加大电池容量成为各家重点。

如今，各家新能源车企又开始在电机与驱动上做文章。近日，埃安发布夸克电驱技术，电机功率密度提升到12kW/kg，工况效率提升至97.5%，最高效率达到98.5%。夸克电驱最高满功率工作电压900V，峰值功率高达320kW以上，最高效率超99.8%，搭载于HyperSSR和HyperGT两款车型上，分别实现全球最快多电机1.9秒百公里加速，和全球最快单电机4.9秒百公里加速能力。

正如燃油车时代一样，更小的发动机可以让车内空间变得更加丰富，也更有益于提升车辆性能。　　　　　　　　　　　　　　　

记者胡雄