世界快播：不到10万的混动家轿 秦PLUS想对油车降维打击

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“油电同价”曾经被认为是一个很难做到，但一旦做到就会颠覆市场的一个转折点，现在它真的实现了。秦PLUS DM-i 2023冠军版以9.98万元—14.58万元的价格杀入市场，是不是真能实现对燃油车的降维打击呢？

先说说现在的市场格局，A级家轿市场是合资车的优势市场，自主品牌虽然在SUV市场上领先，但是却一直没能在这块最上量的家轿市场上有所突破，直到去年，销量突飞猛进的比亚迪终于实现了月度销冠的梦想，但是从全年来看，合资车依然占据上风。于是，秦PLUS DM-i，推出了冠军版，从这名字来看，其雄心不小。

那么，凭借混动技术和油电同价，甚至比燃油车还有优势的价格，它能否达成冠军目标呢？还是得看产品说话。

秦PLUS DM-i 2023冠军版共推出五款车型（含55KM和120KM两种续航版本），满足消费者不同需求，其中，55KM领先型价格进入10万以内，让DM-i超级混动更亲民。

通过全新的车型布局，秦PLUS DM-i 2023冠军版杀入合资燃油车的价格腹地，在A轿市场首次实现“油电同价”，击穿了合资燃油车最后一道防线，让更多的消费者有机会用“燃油车的价格”体验到DM-i超级混动的革命性产品力。

此次上新，秦PLUS DM-i 2023冠军版携五大颠覆+四大焕新更加能打。

DM-i超级混动技术以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心，打造出以电为主的混动技术，带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性驾乘体验，零百加速7.3s，百公里亏电油耗3.8L，综合续航1245km，降维打击合资燃油车，重新定义A轿新标准。

同时，2023冠军版直面消费者的需求，通过四大焕新实现产品力的再度进阶。颜值方面，新增墨玉蓝外观和暖阳棕内饰配色，质感拉满，凸显家轿属性。舒适性升级：增加副驾座椅电动调节和前排座椅加热功能，一体化运动奢享座椅增加打孔工艺，提升散热性，舒压云朵座垫让乘坐舒适性大幅提升，久坐不累；智联升级：升级8.8英寸悬浮式仪表，功能丰富、“视界”更大。全新搭载的DiLink 4.0智能网联系统，UI界面更美观、语音识别更迅捷。另外，还升级8扬声器高保真音响系统，采用全音域至臻音效调校，在均衡度、明亮度、清晰度、解析度、声场高度和临场感六大维度全面进阶。

通过换道超车，中国汽车工业开始展现出独特的竞争优势。去年，秦PLUS打破合资垄断，代表自主品牌12年来首次夺得A轿月销冠军，这是继微车、SUV、B+C级轿车等市场之后，中国品牌再下一城，摘得桂冠，这是一个新的开始，随着秦PLUS DM-i 2023冠军版的上市，它或将拿回A级家轿的话语权，实现自主品牌的彻底逆袭。