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想想以前,日产奇骏是SUV销量排行榜中的常客,与本田CR-V、RAV4并称日系三大必买SUV。可是在换代后,由于三缸机、故障率高、过度营销等原因,让奇骏的销量来了次断崖式的下跌,可以说是惨到家了。
但这还不是最糟糕的,随着哈弗二代大狗的上市,奇骏“翻盘”的希望彻底断了。主要是哈弗二代大狗这台车太强,处处都将奇骏压制的死死的。
从动力上来看,奇骏搭载的是1.5T+CVT动力系统,最大功率150 kW、最大扭矩300 N·m。虽然整体参数不错,但无论是那台1.5T的三缸机,还是CVT变速箱,都是槽点无数,让诸多消费者嫌弃。
反观哈弗二代大狗,有燃油和PHEV两种车型可选。其中1.5T涡轮增压发动机匹配7DCT变速箱,最大功率为135kW,最大扭矩为275N·m;2.0T涡轮增压发动机匹配横置9DCT变速箱,最大功率175kW,最大扭矩385N·m。PHEV车型则是1.5T+2挡DHT的动力总成,总功率240kW、总扭矩530N·m,几乎吊打奇骏。
在车身尺寸上,哈弗二代大狗也是全面占优。它的长宽高为4705mm × 1908mm × 1780mm,轴距为2810mm,已经达到了中型SUV的标准。而日产奇骏长宽高为4681 mm× 1840 mm× 1730 mm,轴距为2706 mm,只能算是紧凑级的标准。这样一来,无论乘坐空间还是装载能力,前者都能将后者牢牢压制。
以上这些还不算啥,哈弗二代大狗在“轻越野”上的发力才是给了奇骏致命一击。新车拥有24°最大接近角、30°最大离去角、纵向通过角19°,最小离地间隙200mm这些媲美硬派SUV的数据,以及智能电控四驱+后桥机械牙嵌式差速锁+九种全地形模式的王炸组合。尽管奇骏此前最大的卖点也是越野性能,但在哈弗二代大狗面前也只能算“小弟”。
此外,哈弗二代大狗在配置上也是“武装到了牙齿”。全液晶仪表、大尺寸中控屏、W-HUD抬头显示、智能座舱系统、L2级智能驾驶辅助、540°场景影像(360°全景影像+180°透明底盘)等诸多智能化配置都是应有尽有。奇骏和它相比,完全可以说是“丐版车”了。
更值得注意的是,哈弗二代大狗燃油版的顶配车型仅15.68万元,PHEV车型的顶配也才仅为17.58万,而日产奇骏的丐版车型就要17.99万元。所以说,哈弗二代大狗的出现,简直就是不给奇骏留“活路”啊!