比亚迪纯电轿跑-海豹驾乘评测

(资料图片仅供参考)

作为比亚迪推出的新车型，纯电动性能车海豹推出即热销，这款具备万辆俱乐部成员的新车，在2月份交出了7754辆的成绩单。作为海洋网重要的组成部分，海豹承担的责任更大，不出意外，海豹还将在订单上会有进一步突破。海豹基于e平台3.0打造而来，车头前大灯与下方两侧导流口形成“X”的形状，视觉效果宽体低趴，赋予整车前部强烈的前冲感。

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在整车外观方面设置了贴合引擎盖顶部的灯组会有异形装饰结构，除了矩阵式LED远近光灯外，U型日行灯还有向外探出的灯带结构，会让其看上去足够个性。同时，车身上有隐藏式电动门把手、车尾部分有带扩散结构的高包围，这些也都会加深车辆的新能源轿跑质感。

在车机配置方面海豹搭载的DiLink像中改后的汉一样获得了5G通讯网络的支持，这使得其除了高德实时导航、语音识别控制、手机APP远程控制外，在交互响应方面更快，也能接入更多应用程序。

海豹提供三种续航供车主选择，分别为标准续航版550km、四驱性能版650km、后驱长续航版700km，四驱版本百公里加速能够达到3.8s。海豹首次搭载CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制技术、后驱及四驱动力架构、前双叉臂和后五连杆独立悬架的车型，在高速过弯或者变道的时候，驾驶一体感明显，几乎没有车身扭曲感，侧倾感比较微弱，加上紧凑的车身和轻量化，驾驶质感高级好玩。

海豹作为全新开发的一款自主的纯电轿跑车型，通过搭载的先进的技术性能以及专业的底盘调试后带来了极佳的驾乘体验了。

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