新资讯：华尔街日报：同品牌电动车复购率低，电动车用户没有品牌忠诚度！

(资料图片)

电动汽车客户考虑下次购买电动汽车时，是否还会维持目前的品牌？据调查，与现在智能手机用户换新机时更喜欢维持现有品牌不同，电动车的用户更倾向于换品牌。

据美国《华尔街日报》报道，随着电动汽车在汽车市场的普及，汽车用户也在发生变化。但是调查发现，电动汽车市场的品牌忠诚度正在下降，新顾客大量涌入。

据美国二手车专门网站Edmons报道，在美国去年上市的起亚EV6购买者中，约80%在购买EV6之前是其它品牌的用户。此外，据调查，福特野马mach-E的三分之二以上的用户都是新用户，并不是过去的福特老用户。

电动汽车皮卡制造商Rivian的售价为6.15万美元。从去年Rivian皮卡购买者的情况调查显示，用户以前乘坐的汽车价格，既有3.4万美元起价相对廉价车型，也有17万美元像保时捷911这样高端车型用户。

全球汽车制造商正在加紧开发电动汽车。特别是人气高的电动汽车，需求剧增。因此汽车管理层需要尽快推出新的电动汽车车型应对市场变化。

汽车研究公司J.D.Power的汽车部门总经理道格·贝特指出：“美国展厅陆续有新的电动汽车或插电式混合动力车型进入，但由于选择范围依然不大，一些电动汽车购买者只能探索其他品牌。”据J.D Power统计，在美国市场上市或即将上市的电动汽车只有53款。2022年在美国整体销售的新车型有625款，电动车占比依然不高。

过去，汽车制造商为了维持市场份额，一直致力于确保顾客忠诚度。研究公司S&P Global Mobility的数据显示，平均拥有特定品牌的人约有一半会重新购买相同品牌。因此，汽车制造商一直在努力让现有客户持续不断的购买本品牌的汽车。

但是电动汽车时代的情况发生了变化。通用汽车（GM）为了提高市场占有率，努力吸引新的电动汽车客户的关注。通用汽车CEO玛丽·巴拉表示：“电动汽车购买者中有40%是新客户。”

当然，这种情况出现也主要是因为，电动汽车品牌还在发展过程中，电动车品牌并不强势。在电动车品牌中，特斯拉的复购率就比较高，因为特斯拉在美国是比较强势的电动车品牌。而如果其它汽车品牌产品在产品力方面有更好的，那么用户也会随时离开，选择更漂亮，更好看，性能更强，产品更好的纯电动汽车。