坚持全链路技术自研 电池安全将成ARIYA艾睿雅竞争王牌

都说安全才是最大的豪华，对于电动车更是如此，尤其是电池安全，是消费者在买车时格外重视的方面。最明显的一个例子就是比亚迪，按理说磷酸铁锂刀片电池在能量密度上是不及三元锂电池的，但正是因为安全性得到了广泛然可，所以才能助力比亚迪的销量领跑国内新能源市场。

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同样的道理，合资车企如何在新能源市场与国产品牌竞争？首先要打出的就是安全牌。近日，在 “一见倾心再电倾城”电池技术品鉴之旅成都站活动中，东风日产技术中心开发工程师就为我们解读了ARIYA艾睿雅的电池安全实力。

“技术日产”并不缺乏技术，VC-Turbo超变擎，ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联、e-POWER、Zero Emission等都是业内领先的技术。而在动力电池的安全性上更是保持着210亿公里，电池0重大安全事故的纪录。

ARIYA艾睿雅作为技术日产的集大成者，对电池安全更是格外重视，搭载了NISSAN超安全电池架构，拥有九重物理防护架构，能够从生产工艺、主动安全管理、外壳防护等方面，刚柔并济地保证电池安全，防止短路、起火、爆炸。

与很多品牌选择电池代工不同，东风日产始终坚持电池技术全链路自研，从技术的最底层开始，就将安全放在最重要的位置。

东风日产还是为数不多拥有电池组装生产线的厂家，区别于选择代工的品牌，东风日产坚持以日产全球最高标准定制电芯，使用定制化专线生产，100%严格检测筛选，以此保证电池的高安全、长寿命、高密度。

东风日产的产品开发原则是坚守顾客安全的底线，以最高的开发标准做好产品。ARIYA艾睿雅不仅通过了“国家标准+全球标准+日产标准”共111项行业最高标准电池安全测试。还通过了第三方机构中汽中心的三项权威检测。

在高压冲水测试中ARIYA艾睿雅电池包经过高压水枪的多方位、持续喷射。电池包功能均正常，经拆解，内部也没有一滴水珠渗入。

在温度冲击测试中，ARIYA艾睿雅电池包在经过4倍于国标的20次-40°C~60°C冷热交替之后，电池包功能均正常，经拆解，内部完好，无任何结构损伤、开裂。

耐久振动测试中，ARIYA艾睿雅电池包在三维立体的随机振动和正弦定频振动双重夹击下，无任何异常，并且测试完成之后气密性完好，螺栓扭矩也无明显衰减。

所谓真金不怕火炼，凭借先进的生产工艺、严格的品控管理，不仅能够确保电池在各种条件下的使用安全，更践行了以安全为底线，守护用户出行的承诺。

红点车评

根据乘联会数据，今年2月新能源车国内零售渗透率已达31.6%，而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.2%。其中原因并不是技术问题，而是产品太少。

就拿ARIYA艾睿雅来说，它背靠的是日产76年的纯电底蕴和超过25年的电池研发与制造经验。在电池技术，电池安全上是完全值得被信任的。

但同时ARIYA艾睿雅也是东风日产唯一一款在售的纯电车型，相对于一些全面转向新能源的国产品牌，在产品数量上是吃亏的。

不过在2023年东风日产将迎来20周年，这既是里程碑，又是东风日产向电驱化转型的重要节点。期待东风日产能以ARIYA艾睿雅为开端，全面投入到新能源浪潮中来，为国内消费者提供更多更好的新能源产品。