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谈到汽车,大家比较熟悉的是购买前对比性能、功能、配置、价格等,使用中会对比汽车质量、可靠性、使用成本、维修保养服务等,但是有一个概念对每一位车主都很重要,却往往被大家所忽视,那就是对售后成本影响巨大的零整比!
汽车零整比简要来说就是在售后阶段,以配件方式购买整车所有零部件,它的价格总和除以原车售价的比值!
近日,中保研公布了主流车企的平均零整比系数,宝马汽车7.26位居第一,奔驰6.99位居第二,丰田4.87排名第三,最后一名让人意想不到的竟然是比亚迪,它的汽车平均零整比仅为1.8,也是所有主流车企中唯一低于2的车企!
汽车零整比的高低对车主会有什么影响呢?以宝马汽车为例,一辆售价30万的宝马,按照它平均7.26的零整比,那么更换整车零配件就需要217.8万,当然,车主不可能一次更换所有零配件,但是因为事故或过保需要维修替换零配件时时,其维修费用则是“天价”,一些很不起眼的普通部件也可能卖的昂贵无比,这会增加车主保费及自费维修成本!
比亚迪在这方面显然就要良心多了,它是国内汽车市场销量最好的车企,整车零整比却要低很多,价格昂贵的三电系统比亚迪已经提供终身质保,其余零部件如有更换,因为有较低的零整比也让车主们做到了售后无忧!
在多数车主不了解,但是对车主又非常重要的关键指标上为车主考虑,才是一家车企是否用心、是否有诚意、是否有担当的体现,您认为呢?