今日播报!超混电驱 轩逸:更省更好开,还不改变你的用车习惯

  • 发表于: 2023-04-05 15:43:46 来源:搜狐汽车

购买家轿的终极标准是什么?小编以为,“靠谱”当属其一!毕竟靠谱的家轿,才能在整个用车周期带来省心、安全、好用的愉悦体验。在家用A级车市场,有一款车就不得不提,无论从销量还是口碑上,它都有着极其亮眼的表现,那就是鼎鼎有名的轩逸。而在电动化、智能化的当下,轩逸也在不断进化!今天我们的主角就是应时代而生又走在行业前列的——超混电驱 轩逸。


(资料图)

一、超混电驱 轩逸的多重省心体验

怎样的家轿能让你感到省心呢? 14代车型累计的品质口碑够不够?近500万中国家庭的幸福范例够不够?超混电驱 轩逸就诞生于此背景之下,并且还拥有极其深厚的电动化技术沉淀,融合了日产75年纯电技术+近90年燃油技术底蕴,采用了与LEAF同源的成熟电动技术,因而可靠且值得信赖。

2006年首次进入中国市场的轩逸,凭借同级最长的2700mm轴距所向披靡,从月销过万迅速攀升至年销47万辆;如今,轩逸依然能保持王者地位,轩逸的“幸福家轿”标签,确实早已深入人心。轩逸配置上也很具诚意:车载导航、路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、4G网络等等都为消费者一一呈现;在驾驶辅助配置上,得益于车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、倒车影像、全速自适应巡航等主动安全和辅助性配置的配合,该车具备L2级驾驶辅助能力。无论是何种用车场景,都能给你带来省心的用车体验。

二、超高强度钢车身,超混电驱 轩逸打造安全堡垒

另一个重要的点就是安全,针对第十三代的皮儿薄的吐槽,第十四代轩逸配备了多通道ZONE BADY区域的车身结构和V-MOTION 2.0的造型,超混电驱 轩逸采用1.5GPa超高强钢安全车身,并且在主动安全上加入了增强版Pro-PILOT超智驾,实现L2级智能驾驶辅助,并加持了NISSAN i-SAFETY智能安全,安全性能优于同级。

三、不仅好用,超混电驱 轩逸更带来快/顺/静/省的驾驶乐趣

超混电驱轩逸电池包体积小,对电池电量的要求也不高,全电驱动无需外接充电,即便电量到了低值也不会影响动力输出和节能表现。有车友认为,超混电驱轩逸就是增程,我只能说感觉比较相似,但又有很大的不同。你要知道,增程一旦出现电量不足的情况,油耗是比较高的。而日产的e-POWER发动机全程不参与直接驱动,只是将燃料输出的动能转换为电能给电池供电,再由逆变器来驱动电机,然后驱动电机输出动力给到车轮,从而达成电驱动,好处嘛,就是油耗非常低;并且,大伙不用特意去改变自己养成很久的燃油车用车习惯。要能量?直奔加油站便是!

当然,超混电驱 轩逸搭载日产独有的第二代e-POWER技术,让消费者能够无忧享受100%电驱带来的快/顺/静/省的驾驶乐趣。

快:超混电驱 轩逸拥有丰富的动力输出,采用了一台代号为HR12的1.2L发动机,最大功率53kW,电机最大功率100kW,峰值扭矩300N·m,WLTC市区工况油耗3.96L/100km。驾驶起来跟纯电比较接近,瞬间提速很给力,动力系统类似于闪冲闪放的感觉,符合城市驾驶的需要,给人带来一种轻盈、畅快的驾驶感受。

顺:最主要表现在由于没有传统燃油车的换挡机构,所以加速非常线性,如丝般顺滑。悬挂、操控等方面也有着非常顺畅的表现,它采用的是麦弗逊式独立悬挂和扭力梁式后悬挂,悬挂结构紧凑、调校合理,保证了良好的车辆稳定性。

静:与传统油车相比,超混电驱 轩逸安静得不止一星半点。在大多数情况下,该车内燃机是不工作的,所以车内安静程度会让很多人满意。此外,该车采用了不错的隔音降噪技术,可以有效降低风噪、路噪和在深踩油门时发动机传递到驾驶舱的声音,配合它的BOSE音响系统,说实在,静谧性和FEEL给你拉得比较满,让驾驶者可以更加放松地享受驾驶乐趣。

省:超混电驱 轩逸百公里油耗不到4L,以目前油价每升大概在7.5元左右计算,一天行驶40公里,一年大约行驶15000公里,油费大概每天12元,一年4500元左右。传统同级燃油车,百公里油耗大约在7L左右,同样的行驶距离,油费每天要多花9元,一年多花3千多。这样一算,每天早餐钱或者奶茶钱又帮我们实实在在地省下来了!

车市麻辣烫:

总体来看,超混电驱 轩逸整车工艺质感出众,空间宽适,内饰座椅达到了越级豪华水准,用车感受更愉悦,更省更好开,还不改变你的用车习惯,确实是一款靠谱的混动家轿之选!

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