一汽丰田首款纯电轿车bZ3上市，16.98万元起售

本次发布会，一汽丰田bZ3的总设计师加藤武郎特意从日本带领他的设计团队来到了现场，为大家深度解读了新车在e-TNGA架构、纯电品质、先进技术等方面的优势。

(资料图)

bZ3是一款兼具行驶乐趣、顺畅性，以及舒适感的“新体验BEV”车型。

在驾驶乐趣上，得益于e-TNGA架构低重⼼、高刚性的特点以及55:45优良的前后重量分配，bZ3能够有效减少车身左右摇摆和前后晃动，在转弯时可以随心所欲地进行操控。在城市的颠簸路面，bZ3通过抑制⻋辆的⽆⽤动作，减少乘员身体和头部的移动，为用户打造“舒适时刻”。同时，bZ3拥有2880mm的长轴距，打造出宽敞的车内空间，还有丝滑的加速、刹车，实现了稳定性和顺畅性。

bZ3拥有更低的能耗，百公里电耗低至11度，领先于同级别车型。更稳定的操控，在120km/h高速行驶的情况下，将车身整体下压力增加30%；更长的续航, 结合超低滚阻轮胎，减小了整车22%的阻力，使车辆拥有达616km的续航⾥程（CLTC工况）。

在电池安全方面，bZ3采用了针刺试验不冒烟、不起火，具备卓越安全性的磷酸铁锂电池，并将冷却器设计在电池单元下方，大大降低了因冷却液漏液和冷凝水造成短路的可能性。其次，bZ3电池采用专⽤的⾼电阻冷却液LLC，绝缘性能比普通冷却液高约50倍，⼤幅降低短路起⽕的可能性。此外，通过电池管理器、充配电总成、电机控制器三重电压监测，⼤幅降低因电压传感器故障等引起的过度充电故障的发⽣率。动⼒系统在通信线路的动力网络中追加了本地网络，不会发⽣⻋辆停驶的状况。

在快充方面，bZ3仅需27分钟就能完成30%-80%的快速充电，即使是在-10℃的低温环境下，这⼀数据也仅仅是47分钟。除此之外，bZ3还配备了3300W的外部供电功能，可以满足所有220V家用电器使用，在保证安全、安⼼的同时，实现了极强的实⽤性。

在智能化飞速发展的今天，bZ3采用了丰田有史以来最大的12.8英寸悬浮多媒体导航系统，采用纵向设计，更符合用户竖屏手机使用习惯，同时为后排乘员提供了良好的观看视野。

成长型AI智能伙伴“小扉”， 在陪伴用户的过程中会逐渐成长，与用户更合拍，还能支持普通话、粤语、四川话识别，并支持多种场景下的无需唤醒及120秒连续指令和自然语音输入，加强车辆与用户的情感连接，带来更“有温度”的智能体验。

发布会上，AI智能体验官林家川也来到现场，与“小扉”进行深度互动，“小扉”精准识别并执行了林家川下达的每个指令，展现了bZ3超高的智能化水准。

一汽丰田bZ3的上市，无论从产品实力还是技术创新来看，对向往纯电出行的用户来说都无疑是福音，给了用户更多的纯电汽车产品选择；不过，一汽丰田bZ3能否获得更多用户的青睐，又会给纯电生活带来哪些变化呢，还需要进一步的观察。

本次发布会上，一汽丰田bZ3共发布三个版本：精英PRO版、长续航PRO版、长续航Premium版，指导价依次为16.98万元、18.98万元、19.98万元。此外，一汽丰田bZ3还带来了五大选装方案，供用户随心选择。

在7月31日前完成购车的用户，可享15000元限定权益，以及“购车0负担”、“换车0压力”、“用车0忧虑”、“行车0烦恼”多重购车礼遇。

据悉，截至4月16日，一汽丰田bZ3订单量已达到5000台。

采写：南都记者 赵唯佳