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价格很残忍!极氪X正式上市,售价为18.98万-20.98万元。同为吉利浩瀚纯电平台下的紧凑型SUV,smart精灵和极氪X互为姐妹车型,但论用料和装配工艺,性能和配置,极氪X都要比smart精灵强不少。毕竟,极氪是吉利的亲生子,而smart只是和情人偷欢后的产物,待遇自然有着天壤之别。极氪X的价格不光对smart精灵造成冲击,更是对20万元级别的紧凑型纯电SUV带来不少的压力。
发布会上,极氪X调侃了豪华品牌的“套娃”设计,原创度甚低。并扬言,20万级别只有品牌是豪华,没有豪华的产品,而极氪X便为此而来。确实,极氪X在性能方面可圈可点,四驱版车型峰值功率315kW,峰值扭矩543N·m,零百加速仅需3.7s,CLTC综合续航512km,而后驱版续航达到560km。四轮独立悬架+路感优化液压衬套,延续极氪品牌一直以来优异的操控感受。
值得一提的是,极氪X搭载了“极芯电池包”。毕竟对于新能源汽车而言,安全最为重要,尤其是碰撞后自燃事故。而“极芯电池包”6大安全措施层层加码,全面应对起火隐患。两年来,极氪实现了近十万台的产品交付,至今仍保持着行业唯一的电池零起火纪录。
至于配置,我只想聊3个!首先是灵动中岛,全场拍掌叫好。为什么有着相似功能的荣威iMAX8的“魔吧”,却被市场嫌弃?接着是电动滑移智慧屏,同样换来全场喝彩。为什么第三代荣威RX5的滑移屏,却被认作是不切实际的功能呢?接着是4D云端零重力座椅,就是对乘客的“尊重”。为什么智己LS7的零重力座椅被消费者看作是花里花哨的配置呢?最后,被本田阉割掉的飞度“魔术座椅”,却被极氪X继承下来了,这个必须点赞。