近几年，中国汽车企业见证了市场从“增量时代”向“存量时代”的转变。在以电动化、网联化、智能化、共享化为代表的“新四化”发展潮流中，各大车企都在试图寻找全新的机会。

与此同时，汽车产业从传统工业时代向数字时代迈进。可以说，数字化正是通往“新四化”的必由之路，而“新四化”又进一步推动了汽车产品的数字化。在这一过程中，谁把握住“电动化”和“数字化”这两个核心，谁就能在接下来的比拼中脱颖而出。

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在受到全球瞩目的2023上海国际车展上，各大汽车企业都朝着电动化和数字化的目标不断发力。这其中，转型完成度最高，成果最为丰硕的莫过于宝马集团。本次车展，宝马集团以全电动化车型阵容展示出全力以赴电动化的新貌。旗下四大品牌、三款纯电动概念车、五款新能源首发车型的强大阵容，展示电动与数字科技深度融合的今天和未来。

强大电动阵容抢占发展先机

面对来势汹汹的新能源浪潮，总有人看衰传统汽车企业，认为它们的燃油车体系过于庞大，想要转型向新能源领域，会牵一发而动全身。然而宝马集团这头“大象”却在新能源领域完成了华丽的转身。

在2023上海国际车展上，宝马集团首次以全电动化阵容参加本次国际大型车展。集团旗下劳斯莱斯、BMW、MINI、Motorrad四大品牌带来了史上最强新能源阵容，包括劳斯莱斯Spectre闪灵、BMW两款概念车、MINI Concept Aceman、Motorrad CE04都将悉数亮相，引来广泛的关注。这些新车将宝马集团积淀深厚的电力驱动技术、智能互联科技以及令人向往的豪华内涵完美结合，为中国客户带来更多豪华电动选择。

事实上，宝马集团也正一直向着这一方向坚定前行。按照规划，今年年内，宝马还会推出创新纯电动BMW i5长轴距版，这意味着多次蝉联同级别销量冠军的豪华商务轿车也将迈入电动化。2023年，宝马集团将在全品牌、全车系掀起新的电动攻势，为中国客户呈现11款纯电动产品。预计到2025年，纯电动车型年销量将占到集团全球销量的四分之一；到2026年，这一比例将达到三分之一。到2030年之前，纯电动车型将占据全球年度交付量的50%以上，宝马集团有望在全球市场实现累计交付超过1000万辆纯电动车。

创想数字情感新体验

如果说电动化改变了汽车产业的发展模式，那么互联网技术的快速发展，则让汽车与人建立起全新的互动合作关系，车企通过数字化手段更深入地了解用户，并与其建立了全新的链接。

本届上海国际车展上，宝马通过每一款新车，将客户的智能互联体验推向新的高度，不追求功能的堆砌，而是将人的情感融入其中，为客户创造真正的体验价值。创新纯电动BMW i7的环抱式交互光带和后排悬浮式巨幕为业内首创，充分体现了BMW“技术魔法”的动人魅力。更引人注目的是，第9代(BMW)操作系统伴随创新纯电动BMW iX1首次亮相。该系统为中国用户量身定制，从多维度进行创新。巧控浮窗设计，让用户视觉体验更专注，使用更便捷；BMW智能个人助理，反应速度更快，让人车交互更富情感。基于“在中国、为中国、为世界”的研发理念，中国的数字化研发团队深度参与了新系统开发，使其中国市场专属功能的占比接近70%。

与此同时，宝马还带来了具有里程碑意义的BMW Dee数字概念车。与一般概念车用于展示造型风格不同，这款车展示了BMW数字化汽车的未来进化方向：以人为本大胆创新，让冰冷的数字科技充满情感，让未来的宝马汽车成为链接现实和虚拟世界的移动终端，成为驾乘者完美的数字伙伴。

“设计在未来会变得更加重要，汽车设计最重要的就是塑造美感，并结合以人为本的情感元素，把情绪融入进去。宝马未来会把车辆变成数字生态系统的载体，成为用户数字化生活的一部分。”宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克直言，宝马一直是把车当做用户生活的延伸，用户个性的展现，认为未来汽车的内部应该更简洁、更宽敞、更像起居室。也正因如此，BMW Dee数字概念车搭载了业界领先的全新一代平视显示技术——BMW全景视域桥。

据了解，BMW全景视域桥能够将信息投影到挡风玻璃下缘的深色涂层区域，该投影图像拥有出色的清晰度和色彩表现，并首次让所有乘客都能看到覆盖挡风玻璃整个宽度的信息。与驾驶相关的信息能够根据不同使用场景恰到好处地出现，让驾驶体验更加便捷。

宝马作为车端HUD平视显示系统的开创者，20年来一直引领此项技术的发展，并始终完美承载了宝马“眼不离路，手不离方向盘”的安全驾驶理念，未来，先进的平视显示系统将成为未来宝马人机交互设计的基本元素。

展台上，宝马还带来另外一台全彩E Ink版BMW Dee数字概念车，展示未来车外数字体验的愿景——车身色彩随地随心而变。其中的BMW“出彩”限定色是从中国唐三彩汲取灵感，通过全彩E Ink技术的32色可变色车身，实现了“技术魔法”和中国传统之美的碰撞，将个性化与情感化提升到全新高度。

无论是发力数字化，还是将中国元素融入设计之中，宝马正全面升级其在华研发力量，以更好的中国研发满足中国需求，提升宝马在全球的核心竞争力。目前，宝马已在中国建设了除德国以外最大的研发和创新网络，四大创新基地分布在北京、上海、沈阳和南京。过去3年，宝马在中国的研发团队人数增至3倍。如今，宝马在中国拥有3200多名设计师、工程师、新能源车和软件专家，他们与中国科技伙伴紧密合作，共同打造前沿创新技术。

不仅如此，宝马集团宣布对中国研发体系进行战略升级，以便更好地在数字化和电动化方面与中国创新力量同频共进，并持续强化在全球的技术领先地位。升级后，中国将在宝马的全球研发网络中发挥更为关键的作用，驱动宝马全球技术创新不断前行。中国用户的需求和中国研发团队的声音也将更快、更准确地融入未来战略，并及时回应市场变化和消费者需求。

在疫情过后的首个大型国际车展上，宝马集团以一场电动化、数字化的饕餮盛宴，擘画未来出行的美好蓝图。更重要的是，车展上宝马集团在车型、技术等领域的行动，表明对中国的承诺和信心从未动摇，“立足中国，创想未来”的精神将引领宝马集团持续向前，不断创造新的辉煌。