第7批候选！高工智能汽车金球奖入围年度产品/方案公示

2022年度（第六届）高工金球奖评选，以「换道增长，向上突破」为主题，寻找高增长赛道的优秀智能网联核心软硬件供应商，同时，基于高工智能汽车研究院每月跟踪的前装量产数据进行综合评价。

今年奖项将针对智能驾驶（核心传感器、软件系统、芯片及域控制器）、智能座舱（人机交互、芯片及域控制器、传感器、显示）、车联网（通讯芯片及模组、T-BOX、5G/V2X）、软件平台及工具、车身电子及线控底盘共五大领域设置，同时定义了技术、产品、品牌等多个评选维度。

从9月17日起，我们将陆续公示候选产品、技术及企业名单，2022年10月15日-22日将进行首轮微信网络投票，并结合企业在前装市场的表现决出最终入围名单。

(资料图片仅供参考)

第七批入围候选公示名单：

为辰信安 IDPS&VSOC

基于多年的积累和对车联网的深入理解，为辰信息开发的deCORE IDPS+VSOC系统，通过“云+端”的设计理念，实现安全运维集中一体化管理，为用户提供安全、实用、易用的整体解决方案。IDPS安全组件分布式内嵌在车内的CGW、TBOX、IVI等核心区域，与VSOC安全运营中心联动，形成车联网一体化安全保护方案。

作为行业头部产品，占据市场大头，目前国内十余家OEM的主流车型已落地项目，IDPS量产已高达150W+。同时，VSOC安全运营中心除具备五大安全系统（运营管理系统、安全监控系统、漏洞管理系统、风险评估系统和应急响应系统）外，还是移动运维和消息中心的承载平台，共同实现管理的深入融合联动。

VSOC平台融合了大数据分析技术、可视化技术、威胁情报技术于一体，为用户构建新型智能汽车风络安全态势感知平台，具备“态势感知、通报预警、情报共享、联动响应”能力，实现安全态势“可见、可管、可控、可信”。

公司产品成熟、可靠，已覆盖主流OEM厂商、零部件厂商、检测机构等智能汽车生态环节，得到大规模量产应用，是汽车产业的可信合作伙伴。并且，公司与国家平台、科研院所协同，率先实现网络靶场与智能汽车网络安全的结合，具有领先优势。

同驭汽车 线控电子液压制动系统（EHB）

同驭EHB采用解耦式方案，蜗轮蜗杆+齿轮齿条传动方式，有干式和湿式两种踏板感觉模拟器，具有结构紧凑、布置方便、可靠性高、响应快、精度高、可实现制动能量回收、可实现主动制动、成本低、扩展性强等诸多优点，达到国内顶尖水平。

该系统可以非常方便地替代传统的真空助力器，实现更多的功能、更优的性能、更低的整车成本。为我国乘用车、商用车、无人车等百余款车型配套。

同驭EHB具有以下特点：

1、高精度、快速响应、高建压能力、高可靠性的主动制动力控制，满足智能驾驶、无人驾驶对制动系统性能的高要求；

2、提供完整的智能驾驶制动系统硬件模块，具有很强的可扩展性，可便捷地实现多种智能驾驶功能；

3、高性能的制动能量回收控制算法，大幅提高新能源汽车的续驶里程。

4、机械/液压+电控式制动感觉模拟方案，支持运动型、舒适型不同模式制动感觉选择，提供优异的驾驶体验；

5、支持坡道起步辅助、陡坡缓降、舒适停车、Autohold等多种功能，改善驾驶的便利性；

6、紧急制动辅助功能（EBA），缩短紧急制动下的制动距离，提高安全性；

7、实时故障监测与备份制动功能，保证驾驶安全。

大陆泰密克 SRR51A第五代本土自研短距雷达

这款短距雷达采用国产雷达芯片，100%本土研发团队自研打造；体积仅为市场同类产品的50%，提供智能汽车更多样的外形设计可能性；能耗仅为市场同类产品的60%，减轻了新能源汽车的续航焦虑。

大陆泰密克汽车系统（上海）有限公司于2001年成立于上海嘉定工业区，产品包括制动防抱死系统、电子稳定控制系统、线控制动系统、毫米波雷达、多功能摄像头、环视摄像头。

同时，大陆集团嘉定技术中心也正在开展无缝驾乘出行解决方案的本土研发工作，包含高速公路自主巡航，自动代客泊车和自主驾驶车CUbE。

友道智途 全栈自研的鸿鹄智驾平台

友道智途的L4智能重卡基于上汽红岩第六代杰狮重卡开发，生产线前装配置激光雷达、摄像头、毫米波雷达等感知设备，搭载大算力车规级域控制器与网联控制器以及全栈自主研发的鸿鹄智驾系统。

1、行业唯一的一拖四编队行驶：，智能重卡能实现1秒时距的队列自动行驶，在时速80公里可以做到车-车小于25米间距，并且车队可以实现自动编组和解组，实现跟车、车道保持、绕道换行、紧急制动等队列行驶功能。大约能提升东海大桥40%以上的通行效率。

2、高精度感知算法和精准泊车技术：具备 3*360°多层冗余超距离感知能力， 250m内测距测速误差低于3%。在高精准亚像素级交通标识标线识别的基础上，创新性引入三维感知环境建模，实现了端到端的行为预测，使智能重卡泊车车道线识别精度达到7.5cm。

同时，通过FMS、RTK定位和激光、视觉OD及freespace等多系统的组合拳，智能重卡可实现快速自主寻库，仅需不到70秒的时间，可完成误差小于3cm的高精度自动泊车且成功率超过99%，相比人工停车，可提升20%的效率。

3、全业务链打通并建立全方位安全体系：5G+L4智能重卡打通了从智能汽车、车队管理、物流调度到港口作业的全业务链流程，采用整车“双V”开发模型，已完成886项危害场景识别及1037项功能安全测试，关键系统满足最严苛的ASIL级别别安全设计，通过国际权威机构专业测试。

按照车规级要求进行研发制造，通过全过程的质量管理，确保质量控制。另外，在信息安全方面，智能重卡是目前商用车自动驾驶唯一通过公安部安全等级保护三级测评的产品。

东软睿驰 第四代自动驾驶域控制器X-Box

东软睿驰推出的第四代自动驾驶域控制器X-Box是基于SDV开发模式下的全新L2++级别域控制器标准品，产品基于地平线征程5系列、芯驰X9系列人工智能芯片，具备L2++级别行车与泊车功能，支持8M摄像头、4D点云毫米波雷达和激光雷达的接入，场景覆盖高速路、城市快速路、部分城市道路和多类停车场。

第四代自动驾驶域控制器X-Box采用SOA软件架构的设计方案，软件及算法按照模块化、服务化开发，支持数据闭环机制下的端云协同自动驾驶；

同时支持全新一代整车E/E架构，可实现域内、跨域的服务订阅与发现，软件灵活部署和应用层的快速迭代，以及系统架构充分开放、多维度全栈软件能力开放和联合开发等功能，合作伙伴可以快速开发应用、应用软件复用，同时为开发伙伴提供丰富的软件开发工具。

同时，第四代自动驾驶域控制器X-Box的安全性设计按照ISO 26262和ISO 21434对功能安全和信息安全进行开发，对行车典型场景和泊车典型场景实施了最小风险策略，对车端、云端、手机端的网联系统实施了安全启动、安全存储、安全升级、安全通信等模块的部署。

在驾驶安全和网络安全两方面帮助车企和消费者提供保障。通过标准化硬件、平台化软件、工具化服务为车企分层次提供自动驾驶域控制器解决方案。

哈曼 Ready Care解决方案

哈曼以用户为中心的车规级最新解决方案Ready Care结合了智能机器学习算法和精选车载传感器来检测驾驶者的个人状态，并提出定制化和个性化的车内响应疲劳驾驶机制，以降低安全风险并提高幸福感。

Ready Care涵盖注意力分散检测（Cognitive Distraction）、舒心线路导航（Stress-Free Routing）和个性化舒适体验（Personalized Comfort）等系统解决方案，可独立或协同工作，从而提高行车安全性并缓解驾驶员压力。

Ready Care解决方案的主要亮点包括：

1、视线和精神集中度检测（Eyes and Mind on Road）: Ready Care可检测驾驶员的眼球活动和精神状态。配备红外全局快门摄像头，自带主动照明功能，可在低光和高光环境下检测驾驶员的面部，捕捉面部表情、视线方向、眼睑开合等实时数据。

哈曼注意力分散检测（Cognitive Distraction）功能可实时检测驾驶员的视觉和认知负荷情况，识别并同时启用多个座舱响应机制。该功能通过实时检测驾驶员认知负荷，将驾驶任务与其他分心行为以及视觉和人工干扰区别开，运用定制化干预措施最大程度地提高驾驶安全性。

2、舒心线路导航（Stress-Free Routing）：Ready Care可兼容多个导航引擎，提供备用路线方案，从而降低驾驶员的行车压力。该解决方案还会综合考虑交通拥堵或天气状况等实时因素，并进行相应路线调整，有效缓解驾驶员的焦虑。

3、个性化舒适体验（Personalized Comfort）：每段旅程都不尽相同。Ready Care运用先进的机器学习技术，针对驾驶员及其驾驶体验提供不同的个性化干预措施。

Ready Care可通过软件开发工具包（SDK）实现闭环干预，使车企和第三方能够将车辆所有相关功能（如空调控制、多媒体内容、音量控制、座椅感应等）整合至Ready Care解决方案。