海外公布新一代雅阁撞击成绩，是喜还是忧呢？

(资料图片仅供参考)

美国高速公路安全保险局 IIHS，近日公布新世代本田雅阁的测试成绩，包含在前方偏位、车头小面积、侧面撞击等测试项目中，综合评分均拿下 Good 良好评价，仅部分项目中驾驶者右脚、骨盆防护细项评为 Acceptable 可接受，成为继 CR-V、HR-V 等车款后获选 Top Safety Pick+最佳安全首选的车款。

前方偏位/小面积撞击，大多数综合评分拿下 Good 良好评价

在前方偏位撞击、车头小面积撞击测试中，透过双前座安全气囊、车侧气帘，提供假人头部、胸腔的撞击防护，乘坐空间变形量显示，座舱上半部部分维持良好的结构，腿部空间、门框变形程度在适当范围内，保有缓冲空间、无过度溃缩挤压的情形，因此几乎所有项目皆拿下 Good 良好评价，但驾驶者右小腿上的撞击痕迹，显示仍可能在碰撞中存在造成受伤的风险，因此评为 Acceptable 可接受。

更新版侧撞，仅 1 细项取得 Acceptable 可接受

本田雅阁于更新版侧面撞击测试中，面对撞击强度提升，也针对车辆细部进行调整，在综合评估、车体结构及座舱空间皆拿下 Good 良好评价。在驾驶者头部/颈部、躯干防护项目皆获得 Good 良好评价，驾驶者骨盆防护被评为 Acceptable 可接受 ; 后座乘客部分，头部/颈部、躯干、骨盆防护皆维持 Good 良好评价。

Honda Sensing 受肯定，LED 头灯照明表现良好

辅助驾驶测试中，本田雅阁搭载的 Honda Sensing，于白天测试中，达标成人、儿童碰撞预防、降低撞击速度，夜间测试中，仅在时速 25 英里、37 英里，使用近光灯情况下，未能确实减速、发出碰撞预警，综合评估依旧 Good 良好评价。

头灯照明测试中，雅阁搭载的反射式 LED 头灯组，在近光灯表现良好，右急弯、左弯时的照明能见度一般，眩光情形也在可允许范围内 ; 远光灯维持与近光灯相近的照明表现，搭载的远光灯辅助系统，可提供弯道上照明侷限程度，因此整体评价同样取得 Good 良好。