比亚迪三电，中型SUV，低至12万！全新中级车上市

(资料图)

大家有没有想过这么一个问题，购买一辆比亚迪中型SUV，并且还要拥有超级混动，需要多少预算呢，20万对不对？确实如此，但是市面上其实还有另一款中型SUV采用的就是比亚迪的超级混动，更为刺激的是这家车企在全国也赫赫有名，并且新车通过了欧盟检查向外出口，这家车企就是创维。

今天介绍的这款新车是创维HT-i，想必一部分小伙伴家里也拥有创维的产品，但不是汽车，而是彩电。现在的创维也开始造车了，但创维汽车的槽点非常多，三电是从比亚迪购买的，甚至前段时间参加的碰撞测试成绩中居然只达到了一星的成绩，令人感到相当吃惊。今年四月份创维HT-i又上市了两款新配置，同时老车又在疯狂打折，尽管这款新车的起售价为14.68万元，但是终端的优惠幅度可能达到2到3万元，优惠后的价格变得很香，毕竟这是一辆中型SUV。

其实这款创维HT-i的很多设计同比亚迪有类似之处，比如前脸采用的是半密封的造型，其中矩阵布局的大灯和比亚迪的龙脸非常类似。

从侧面来看，这款新车设计得较为中规中矩，没有吐槽点，也没有太多的亮点，旋风轮毂恰到好处地提升了新车的动感属性。

而这款新车的尾部，则搭载了贯穿式的尾灯，这是相当普遍的配置，也不能给消费者眼前一亮的视觉感。

该新车的内部采用了大量的双拼色元素，甚至还拥有实木面板，全液晶行车电脑屏液晶，中控屏幕确实设计得比较富有科技感。值得一提的是，整个车机绝对原创，也是这款新车的核心，那就是车机系统可以与家用网络电视进行互联。

有意思的是，除了我们能看到的设计，创维的创始人表示坐在这款创维HT-i的内部相当于理疗，能延长寿命，这令很多小伙伴都惊掉了下巴。

新车的动力系统是比亚迪提供的插电式混动，发动机为1.5L引擎，而且也匹配了单电机驱动，纯电续航里程分别为81km以及145km（WLTC工况），理论新车的纯电续航里程将突破1000km。这款创维HT-i除了品牌知名度不高以外，其实还有一些不足，比如续航105km的顶配车型没有360度全景影像系统，配置也是劝退小伙伴购买的主要原因。