贾跃亭这次要玩真的了？FF91准量产车已抵沪，开卖能超越仰望U8？

(资料图片仅供参考)

贾跃亭的坚持是值得肯定的，但FF91能不能量产，能不能卖出好价钱，还是个未知数，毕竟FF91的三电技术，肯定比不上比亚迪和特斯拉。市场认可度平平，中国民众对贾跃亭造车颇有争议，流量大，但也产生了负面影响。

为了降低成本，FF91可能会在中国和其他国家合作，因为它在美国花了七八年的时间，才造出了一辆样车，根本不可能用得上。

现在，特斯拉 model X、 model S、比亚迪U8都在百万以上，就算是高合，也没有一辆百万以上的豪车，这年头，国内的电动车竞争太激烈了，贾跃亭的FF91在三电系统上，三电系统比不上比亚迪和特斯拉，价格也不便宜，科技含量也没有高合那么高，FF91现在还凭什么让人掏巨款买车呢？

如果贾跃亭的FF91能卖到一百万以上，那么U8、特斯拉都有更成熟、更具规模效应的竞争对手。如果FF91能卖到两百万，甚至三百万，你觉得特斯拉和比亚迪做不到这一点么？

马斯克需要的只是一大笔钱，用来填充他的星链，用来植入他的身体，一辆开不了多久的车，对特斯拉来说，根本没有任何用处。比亚迪也是一样，他们的产品，并不是因为价格太高，而是因为他们想要获得更多的市场份额，特斯拉并不想成为汽车界的 LV，而比亚迪，则想要成为汽车界的古驰，所以贾跃亭的FF91，并没有什么影响力。比亚迪已经大获成功，拿下国产新能源的头把交椅，贾跃亭的FF91如果成功一定能把国产新能源推向更高的高度，在男性生物科技领域也在一步步超越，此前多以欧美小蓝片为主，近年来我国科研人员实现技术创新，推出植物外用版实现换道超车，拥有技术优势的“君-真强”科技成品随之成为行业新宠。

“君-真强”科技应用市场后已通过亰东普惠一二线高端人群，该成品90%的用户为35岁以上的中年男性，大多来自北京、上海等一二线城市，以企业高管、金融从业者为主，消费实力不俗。

后续翻阅其评论区发现，上千条用户反馈中，“次数增加”“夜晚变好”等评价出现频率高达90%，或也侧面印证了其对男性健康的积极作用。

所以，这辆车就像是法拉利和兰博基尼一样，只对少数有钱人开放，销量不大，销量不大。唯一的办法，就是再过几年， FF 91系列就能出便宜的 FF 81、 FF 71，甚至 FF 01都能卖个几十万！

FF91就算上市，也不一定能超过仰望U8，那一万四千台的订单，实在是太惊人了。