环球看热讯:【e汽车】2026年销量破百万,iCAR的底气从何而来?

  • 发表于: 2023-05-08 21:41:48 来源:搜狐汽车

中国新能源汽车产业发展毫无疑问正在驶入快车道。

数据显示,2022年中国新能源汽车产销分别达到705.8万辆和688.7万辆,同比增长96.9%和93.4%,市场占有率达到25.6%,连续8年保持全球第一。


(资料图片仅供参考)

在新能源汽车产销增长旺盛的大背景下,大众、丰田、本田、奔驰、宝马等跨国车企纷纷加速新能源转型,中国汽车市场的竞争格局也进入新的变化。

面对当下新能源转型大潮与愈演愈烈的“内卷”,iCAR品牌应运而生。作为奇瑞集团首个新能源电动品牌,iCAR肩负集团“传承和进化”的重要使命,可谓任重道远。

“iCAR的logo——i很像金箍棒的形状,希望鲍思语要当孙悟空,要带领iCAR的团队大闹天宫。”在阐述奇瑞全新独立新能源品牌iCAR名称的寓意时,奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长尹同跃还透露其对iCAR新品牌的期望——像孙悟空那样,在新能源汽车市场上搅它个天翻地覆。

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当下车市,没有最卷,只有更卷,而且谁都无法确定要卷到什么时候。

而iCAR,既然生来就要“大闹天宫”,那么首先就必须要有强有力的产品和技术支持。显然,iCAR也是有备而来,出手即“王炸”——双门轿跑iCAR GT与全路况电动SUV iCAR 03。

其中,iCAR GT是一款超跑概念车,采用了“无极光弧”的设计理念,封闭式的前脸、剪刀门的开门方式、异型方向盘,以及未来感十足的内饰,视觉效果可以说非常震撼。

iCAR 03是iCAR品牌下首款量产硬派风格的SUV车型,该车有望在10月份量产。据iCAR汽车COO王磊介绍,这款车是专门为追新年轻人而来,堪称“文武兼修”。

其中,“文”体现在,它将搭载i-VA生态智能车控系统、智能温控电池以及iCAR的智舱智驾技术与L2+级的驾驶辅助系统;“武”,则体现在所搭载的智能自适应电四驱,提供10种驾驶模式可以选择;并且采用了全铝大梁,强度提升30%,车辆更轻量化的同时进一步提升了安全性能。

除了这两款车以外,据奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理鲍思雨介绍,iCAR品牌未来将推出涉及SD、SUV、MPV、ARV(iCAR 03)4大产品序列共计6款车型,实现产品多品类覆盖,并提供纯电、插电式混合动力和增程式混合动力三种动力模式,售价区间将保持在15-30万之间,覆盖A0级-B级车型。

当然,iCAR的强大可不仅仅是产品层面,其还在技术方面高调亮剑——打造了物理可变的i-MS多元魔方新能源架构与场景智能可变的i-VA生态。

其中,i-MS架构具有较强的产品多元拓展性,聚焦智能车控与无感链接,覆盖从A0-B级的全系列多品类车型。动力方面,该架构可覆盖纯电和增程两种动力,驱动形式涵盖后驱和四驱,并支持800V、400V两种高压体系;而i-VA生态,则主打智能车控和无感链接。

由此,不难发现,iCAR虽说号称是“新势力”,而且还要比蔚小理等新势力还来得晚,但在产品技术层面的积累可一点也不含糊。依托“技术奇瑞”26年造车底蕴,iCAR以用户思维为导向,聚焦场景智能定义,为用户带来了既时尚、超酷,又安全、智能的出行解决方案。

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除了强大的产品技术支撑之外,iCAR还构建“iCAR生态共建者联盟”,希望以全方位跨界生态融合的姿态,实现共融、共创、共赢,推动国内汽车生态场景的持续进化和延伸。

比如渠道方面。据王磊介绍,iCAR除了会新建一个新零售的渠道i-SERVICE,还要做渠道共建者联盟,把全国以及到每个地级城市服务能力比较强的经销商集结到一起,共同去为iCAR用户进行服务。在10月份之前,计划先做200家集销售、交付、体验和服务为一体的i-SPACE品牌中心,100家以上i-SPACE销售中心,通过300家的i-SPACE实现全国78%以上城市的覆盖。

值得一提的是,在之前的品牌之夜上,iCAR与广汇汽车服务集团、东创建国集团、厦门信达国贸汽车集团股份有限公司、利泰汽车集团、江苏天泓汽车集团、安徽亚夏实业股份有限公司、山东远通汽车贸易集团、河南威佳汽车贸易集团、欧龙汽车贸易集团及绿地汽车(服务)集团有限公司等百强及头部经销商共建渠道联盟,旨在为用户提供更好的全域服务,没有用车焦虑。

比如在技术共建方面。iCAR和宁德时代、腾讯、京东、阿里云智能、中国移动产业研究院、博世智驾、高通等科技头部企业正式缔结生态共建者联盟。

其中,奇瑞与宁德时代的合作率先落地,双方联合打造了全新电池品牌ENER-Q。该品牌将覆盖全动力类型、全材料体系的全应用场景,具备高适配性、高安全性和品价比,同时宁德时代钠离子电池将首发落地奇瑞车型。

不难看出,背靠奇瑞集团强大的“朋友圈”资源,从生态到渠道,iCAR已经构建了坚强的品牌后盾。虽然品牌刚发布不久,但这份成熟和坚持,却能够让人满怀期待和信心。

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结语

2023年上海车展,作为今年全球第一场A级车展,迎来了创世界纪录的1000多家参展企业,1500多台整车以及150多款新车……热闹的背后,也意味着竞争愈发激烈,在各家车企的发布会上,频频爆出各种“金句”。至于这些“金句”,能否成为他们的胜利嘉词,底层逻辑还是依靠好的产品和强有力的体系力。

在智能电动时代背景下,有着“技术奇瑞”作为基础,以及宁德时代、中国移动、腾讯等生态伙伴的加持,iCAR显然是有“大闹天宫”的实力和底气。

“在2026年左右,iCAR品牌将会冲击年销量百万的目标。”王磊表示。而毫无疑问,有着强大的“后援团”的iCAR,必须值得期待。

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