全新奔驰E级工厂下线，颜值无可挑剔，新尾灯很有“奔驰感”

(资料图)

全新一代奔驰E级已经官宣，新车内外带来巨大的变动，在设计上，奔驰一直是标杆，相比目前流行的星空中网以及双联屏等设计，奔驰都是开创者。因此奔驰一旦设计出现大改，往往引领后面车市整个风潮的变化。新E级预计下半年正式上市。目前该车已经开始量产，实车在工厂也已经相继下线，相比渲染图而言实车的质感似乎更好看一些，新的外观颜值真的无可挑剔。

奔驰车型也在往运动化发展，而且目前车市豪华车越来越多，很容易本埋没，因此辨识度往往更关键，像现在不少手机宁可设计丑一点也要辨识度高一些。新款奔驰E的设计设计根据这两个理念来的。为了扩大运动感，新E级的中网更大了，同样匹配了星空中网以及虎头格栅的双前脸布局，前者是超大车标后者是立标，兼顾了不同的风格。而全新的花生灯组配合一字型灯眉，相当凌厉。

更大的中网更凌厉的车灯加上更加四四方方的轮廓，新E级前脸自然更有气场。

到了尾部尽管延续了镀铬衔接分体车灯的设计，但是尾灯组造型大改，这也成为整车设计的点睛之笔，因为这个尾灯组的光源造型居然是自家车标的形状，真的是生怕没有辨识度。可见尾部两侧各有两个车标光源，尾部中间还有常规车标，轮毂上各有一个车标，车头还有连脸盆一样大的超大车标。

这个印象真的挥之不去，到处散发着“奔驰感”，360度让人记住这是奔驰。另外尺寸方面海外版车型长度4949毫米，轴距2961毫米，但是后续国内版车型将加长，长度变为5092毫米，轴距变为3094毫米，空间更优越。新E级内饰迎来大改，变成了EQS同款布局，估计为了降低成本而共用物料，整个科幻感很华丽，副驾还可以选装屏幕，估计要成为车市下一代车型的模仿对象。

里里外外新E级有很多变化，变化也很大，很有新车感。动力方面，新E级开始为混动版本铺路，新车除了延续2.0T以及3.0T的48V轻混版本。此着重增加了一个2.0T插电混动系统，显然更贵。不管怎么说，动力目前已经不能算是奔驰的亮点了。新车印象最深的升级，还是尾部这个新造型的灯组，真的太个性，真的意想不到奔驰敢这么玩。