每天车闻：极星汽车宣布全球裁员10%_环球头条

【懂车之道 每天车闻】我们来盘点一下2023年5月13日，汽车圈都发生了一些什么大事件。

汽车事件一：捷豹路虎财报：全财年营收228亿英镑

日前，捷豹路虎发布了2022/23财年（2022年4月至2023年3月）以及第四财季（2023年1月至3月）财务表现。全财年，捷豹路虎全球营收228亿英镑，同比增长25%，其中第四财季表现较好，同比增长49%，达71亿英镑。

(资料图片仅供参考)

财务表现的提升，得益于销量的增长。第四财季，捷豹路虎全球批售94649台车辆，环比增长19%，同比增长24%；全财年达321362台，同比增长9%，其中中国市场增长17%。此外，公司目前仍拥有20万份订单，全新揽胜、全新揽胜运动版及卫士三款车型共计约15.2万份订单，占据全球订单需求的76%。

具体到盈利方面，本财季捷豹路虎税前盈利（去除特殊项目）3.68亿英镑，因而实现6.5%的财季息税前利润率，以及2.4%的全财年息税前利润率。同时，捷豹路虎全球实现5.21亿英镑自由现金流，公司流动资产达53亿英镑，其中包括38亿英镑现金及15.2亿英镑未提取信贷额度。

汽车事件二：恒大汽车剥离地产业务 聚焦新能源赛道

恒驰汽车宣布，恒大汽车股东大会已同意向中国恒大及其附属公司出售旗下47个地产项目。这意味着恒大汽车完成了地产业务剥离，成为一家纯粹的新能源汽车公司。

恒大汽车表示，剥离地产业务，集中资源全力保障恒驰的研发及生产，专注发力新能源汽车赛道，有助于提高市场估值，获得资本青睐，有利于恒驰汽车发展。

今年4月，恒大汽车就在出售旗下两家公司，涉及47个“养生空间”项目。值得关注的是，此次交易的总代价仅有2元，不过交易代价虽然低，但是恒大汽车随之剥离了约248亿元负债。

此前，恒大汽车还曝出了停产传闻，在外部融资难以到位的情况下，恒大汽车剥离地产业务，开展自救也在情理之中。目前恒驰5正在持续量产，截止今年3月底，恒驰5已经交付超过900辆。2022年10月29日，恒驰5正式开启首批交付，恒驰5定位为紧凑型纯电SUV，CLTC综合续航里程602km，售价17.9万元。

汽车事件三：极星汽车宣布全球裁员10%

近日，瑞典电动汽车制造商极星将在全球范围内裁员 10％，并且已经冻结了招聘工作。

该公司在近日举行的财务会议上向员工通报了即将进行的裁员，但没有透露具体的裁员时间或哪些部门将受到影响。极星首席财务官 Johan Malmqvist 表示，公司正在努力降低运营费用。Malmqvist 指出，公司正在“对我们的员工队伍采取目标明确的措施”，并补充道“基于目前的宏观经济环境，公司正在寻求控制成本。”

据外媒报道，5月11日，瑞典电动汽车制造商极星表示，由于Polestar 3生产推迟，以及汽车行业充满挑战的环境，该公司将其2023年的产量预期下调至6万至7万辆，此前预计为8万辆。

极星表示，Polestar 3的生产将从最初的2023年年中推迟到2024年第一季度。极星表示，Polestar 3的生产推迟是由于沃尔沃汽车需要进行进一步的软件开发和测试。沃尔沃汽车也推迟了推出EX90的生产。

对于电动汽车初创企业来说，今年第一季度是一个艰难的季度，它们面临着来自中国新玩家和老牌对手的日益激烈的竞争。特斯拉掀起的价格战以及高利率进一步冲击了资金紧张的初创企业。

今年第一季度，极星的营收从去年同期的4.522亿美元增至5.46亿美元；营业亏损为1.994亿美元，而去年同期为2.579亿美元；净亏损900万美元，而去年同期净亏损约2.745亿美元；截至第一季度末尾，极星的现金和现金等价物为8.843亿美元，去年同期为9.739亿美元。

《每天车闻》，这里有最新的当天汽车新闻，请继续关注《懂车之道》。