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特斯拉公司近几个月来多次调整其电动汽车的价格,大多数情况下都是降价。这激起了许多投资者的好奇心,现在一位分析师仔细研究了这些数据,以了解减产是如何影响需求的。
Evercore ISI的克里斯•麦克纳利周二在报告中称,汽车是弹性商品。他说,人们普遍认为,哪怕只是减少100美元的刺激措施,也能使美国经季节调整后的汽车销售年率增加约10万辆。
然而,考虑到它是一家主要销售两款车型的汽车制造商,即紧凑型SUV Model Y和更便宜的轿车Model 3,它的弹性究竟有多大,还有待观察。
“(特斯拉的)首次减产对全球需求产生了重大影响但从3月/4月的第二轮减产中,很难看到明显的正弹性关联,”这位分析师表示。
麦克纳利表示,特斯拉股价今年可能仍处于“负面修正周期”,因为华尔街被迫要么下调2024-25年的销量预期,要么下调价格和利润率预期,以弥补销量损失。
周二,特斯拉股价摆脱了早些时候的一些疲软,截至目前上涨0.6%。
他说:“在其他条件相同的情况下,从现在开始,更低的价格能在多大程度上推动销量,这是我们新计算的(特斯拉)需求函数弹性可以帮助我们在未来几个季度分析的。”
特斯拉正在准备下一代电动汽车,预计将比起价约4万美元的Model 3更便宜。但麦克纳利表示,至少要到2025年下半年才能看到这一增长带来的提振。在此之前,“价格与成交量将是未来18个月股市的关键争论。”
今年以来,特斯拉股价已累计上涨近54%,而同期标准普尔500指数仅上涨了约9%。
来源:金融界