今日看点:制造业寒冬来袭,比亚迪库存总值434亿,已有工厂出现停产

  • 发表于: 2023-05-26 08:38:51 来源:搜狐汽车

今年一到三月份比亚迪的销售成绩还非常亮眼,甚至达到了暴涨百分之百以上的成绩。

可谁知道没过几天比亚迪就被爆出库存车辆过多,这到底是怎么回事呢?


(资料图片仅供参考)

实际上遭遇如此尴尬情况的不光是比亚迪,而是大量的我国制造业企业。

根据比亚迪的库存数据显示,比亚迪库存车辆价值高达434亿人民币,相当于比亚迪总资产的15%。这个数据听起来确实非常可怕,实际上也没有什么需要担心的。

因为任何一个车辆生产企业都不可能做到零库存,这是不符合市场经济规律的。

比亚迪旗下的产品众多,有畅销款也有非畅销款,那些非畅销款自然会有所积压。

有人觉得既然非畅销款积压太多,那不如降价销售,还可以给自己回回血,降低一下库存压力。

这恐怕只是消费者的一厢情愿。如果比亚迪这样做或者其它任何汽车厂家敢于这么做,他们面临的只能是破产倒闭的结局。

因为如果这样做的话会导致畅销款也卖不出去,最后形成恶性循环,这是个很简单的道理。

比亚迪是我国的顶尖大厂,光是在广东和郑州就有10家生产工厂。

这几天也出现了一些比亚迪工厂停产的情况,虽然有些媒体的报道添油加醋,但比亚迪面临的形势也确实不乐观。

因为电动汽车补贴的滑坡影响了人们对新能源汽车的购买热情。要知道补贴省下来的钱确实很多,所以不少人持币待购等待新规转变。

而伴随着此次新规调整比亚迪也遭到了重创,广东一些制造工厂也被迫关闭造成一定损失。

比亚迪这次进入停产风波,实际上也意味着我国的制造业发展速度开始变慢。之前我国的制造业发展极为迅猛,我们成为世界制造大国,80%以上的全球品牌都在我们有生产基地。

但随着“新疆棉事情”的爆发,很多品牌便离开了大陆市场,导致一些对外出口型的企业遇到问题,进而引发了连锁反应。

目前我们也在进行转型调整,希望从更高科技的手段方面入手来摆脱“新疆棉事情”而带来的影响。

现在刚好是我国产业转型升级的阵痛时期,这里面危机确实有,可挑战同样有无数,熬过去了就会看到春天。

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