马自达CX-50行也 15.98万起售，成为“卷”走其他竞品的利器

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尽管新能源车的发展迅猛，但燃油车仍占据70％的份额，考虑到马自达一贯坚持“小而美”、“美而精”的产品路线，CX－50行也的上市将有望重拾荣光。

5月25日，马自达CX－50行也正式上市，共有6款车型，价格区间从15．98万到20．68万不等，最后一款车型的定价出乎意料。从车型结构来看，2．5L大四缸发动机版本的起售价低至17．58万，比同级别的CR－V（最新款动力上限仅为1．5T）和RAV4（2．5L发动机起步价22．58万）都要低很多。

另一方面，除了价格，新车还提供了一系列权益，其中最出彩的是首任车主可享受终身免费质保。马自达是日系合资品牌中首个推出这一权益的品牌，其品质与品控自信深入人心。此外，在新车上市之前，马自达还发起了一场为期10天的四线跨越珠峰的挑战活动，以此证明马自达在“人马一体”操控基础上，对于“美而精”产品体验的至臻追求。因此，在15．98万－20．68万的极具优势的定价基础上，新车不仅可以成功与同级竞品形成“降维打击”，更打破了马自达过去的“端着”形象，正式确立了马自达在性价比精品方面的领先地位。

对于CR－V和RAV4这类主打城市出行的紧凑型SUV来说，攀登珠穆朗玛峰，跨越几千米的海拔，并不是一件容易的事情。想要将其在城市及越野场景中的使用价值发挥到极致，则更是不易。不过，越是艰难复杂的，越能证明新车“内卷”的价值。借助2．5L发动机133kW的最大功率及250N·m的峰值扭矩，配合上6速手自一体变速箱，就算在海拔1000米以上的路段，新车的动力表现也不逊色于同级别的2．0T涡轮增压发动机。而且，通过专业设定的加速和制动踏板调校，以及智能无感变缸发动机技术，整个动力输出过程更是线性丝滑。

令人惊讶的是，新车在15万以内的起步价格，就能够拥有出色的驾控体验和节能经济性，实属难得。随着消费结构升级、需求多样化、配置愈发智能等多重时代趋势的推动，作为今年日系品牌最不容忽视的一款全新SUV产品，MAZDACX－50行也在“美而精”的基础上，进一步降低了日系合资SUV的门槛，本质上可以被视作是马自达持续深耕中国车市，加强本土化的一次转变。