新能源车和燃油车到底谁成本低 10万同级别算笔账 天天热文

有多少人买车的时候，考虑的不是车辆价格，而是一台车的使用成本？于是目前很多买新能源的车主，就会告诉同级别的燃油车主，你的车费钱，而我出行基本可以算作为“零成本”。那么到底是谁更加省钱呢？还是要算笔账才能明白吧。

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先说好，目前我们的市面上一般就是几个车型，一就是燃油版本车型，二就是纯电版本车型，三则是插电混动的车型，包括油电混动车型。那么主要的这几个车型，都按照10万级别来计算的话，它们到底要花多少钱呢。

保险费用

既然车价都是差不多的，那么第一个费用就是买保险。10万元的电车，第一年的保险费用必须包括车辆的自燃险。一般来说，车龄为1年以下的新车，买自燃险一年需要450元。必须缴纳的交强险是900元左右/年，可选择购买的商业保险，是根据车的造价而定的，10万元的汽车全险大约是3500元左右/年。

如果你购买的是燃油车或者插混车型的话，那么这台车的费用其实也差不多。但是燃油车的返点会高一些，纯电的车型基本上没有返点，这其中可以差600-800元左右。

保养费用

按照一年10000km的行驶里程计算的话，那么燃油车的话，是至少需要一次保养的，这还需要是全合成保养。按照平均价格计算的话，应该在800元-1000元左右。

而插混车型的话和燃油车是一样的，都是10000km一次的保养，费用差不多。纯电车型的话第一次保养是在3000km，但是因为没有发动机和变速箱，所以只是检查，在10000km之内是没有其他费用的。纯电车型一般在50000km左右的话，需要换制动液，这个也就是在600-800元左右。

出行费用

出行费用上依旧是按照10000km/年来计算。

燃油车的话，10万级别的车子就算是1.5T或者1.2T计算，按照95号汽油进行计算，平均油耗的话在8L/百公里，10000km的费用需要在5600元左右。

纯电车型的话，依旧是10万级别的车子，电耗不会很小，不要相信它们官方的数据，基本上都要在17度电每百公里。目前家用充电桩的电费是5毛-6毛，国家电网类的快充桩，价格在1.2-1.7元/度之间。那么10000km的话，家用充电桩的费用是1200元左右，外面的公用充电桩则是2550-3000元左右。

插混的车型就很难界定，因为又要用油又要用电，肯定是都要计算一下，混合动力的话一般都是5L/百公里，那么就是3500元左右的油费，电费的话就按照800元计算即可。

鬼斗车观点：如此算来，的确是看起来一年的使用成本上，纯电车型会更省钱。但是这里并没有算上后期的二手车价格，或者你的车辆一旦发生碰撞的问题。要知道目前很多的纯电车型，是很多保险公司已经拒保的车型。至于为什么，保险公司没有说，但是你想，保险公司作为盈利企业，有钱赚会放过吗？只是算过账之后不合适，对吗？