逼问|瑞虎9是SUV用户更好的选择吗？它有啥实力吸引消费者？

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根据最新销量数据显示，5月奇瑞集团共有三台车实现了月销破万辆，其中瑞虎8卖了17219辆，瑞虎7卖了18976辆，捷途X70则卖出了10186辆。很明显，瑞虎家族就是奇瑞汽车的“销量主力”，在市场中有着非常强劲的表现。

不过，值得注意的是，如今在售的瑞虎车型基本都是集中在了10-15万元这个区间，也就是说更高端的市场几乎是一片空白的。为了能够满足更多消费者的购车需求，奇瑞正在向高端领域冲击。在刚刚举办的2023年重庆车展上，它便带来了旗下的旗舰新产品——瑞虎9，并正式在西南地区上市，官方指导价15.29-20.39万元。

毫无疑问，作为奇瑞汽车火星架构-超级混动平台的首款量产车型，瑞虎9无疑是奇瑞旗下的又一员猛将，毕竟它能称得上技术奇瑞创新智慧的集大成之作，而奇瑞也致力于将其打造成20万级SUV舒适天花板。那如果我们的购车预算是20万元，瑞虎9真的是SUV市场用户更好的选择吗？它究竟有什么实力可以吸引消费者呢？

用奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理李学用的话来回答，“瑞虎9是一款可以解构中国用户对合资车型价值观的产品，也是一款重新定义旗舰产品价值、颠覆自主品牌造车观的全新产品。让中国用户从此有底气对高价低配的产品说‘不’！在产品实力上，它以“9大越级舒适+3大旗舰品质”，以领先同级不止一代的舒适，全面满足中国用户对于舒适的极致追求。

首先，它拥有3大驾乘舒适。比如说其搭载CDC“磁悬浮”悬架，通过5个整车状态监控传感器+4个电磁减震器+1个控制器实时调整车身姿态，让整车随时处于舒适的驾乘状态，实现“超稳舒适”。围绕“操控舒适”，新车配备鲲鹏动力400T+爱信8AT或鲲鹏动力400T+麦格纳全球最新一代7DCT湿式双离合变速器两种动力组合，最大功率192kW，峰值扭矩400N.m，百公里加速8秒级，堪称同级超强动力输出。在“智驾舒适”上，新车搭载L2.9级前沿智能辅助驾驶系统，实现更高阶的NOC奇瑞自动导航辅助驾驶以及AVP自主代客泊车功能，为用户带来更智能、更安心、更轻松的驾驶体验。

其次，它拥有6大坐享舒适，让瑞虎9拥有豪华般SUV的舒适体验。比如说其配备了540° 立体超感空调系统，配合全车多达27个出风口，让用户有凉感无风感。针对空间舒适，新车4820mm超长车身、2820mm超长轴距，车内空间利用率优于同级，再结合产品对路噪的优化等措施，打造了越级超大静谧空间。更有0重力超感副驾、50吋AR-HUD虚拟现实抬头显示、24.6吋极智丝滑真曲面屏、SONY定制豪华音响、256色光瀑式音律氛围灯、C-PURE奇瑞净立方绿色座舱、智能香氛系统等配置，从触觉、视觉、听觉、嗅觉等维度，为用户带来摸起来有料、看起来拉风、听起来悦耳、闻起来真香的舒奢体验。

除此之外，瑞虎9更在造型、智能、安全上打造了“3大旗舰品质”。在设计上，得益于“柔光美学”的设计语言，新车以光刃雕刻前脸、垂瀑式飞流格栅、星辰之眼LED矩阵大灯、破浪式光影车身等领潮设计元素，尽显“柔光”的灵动与力量。而在智能上，其搭载了讯飞引擎XTTS 3.0，实现全场景语音智能交互，同时结合用户实际用车场景，开发了迎宾、醒神、呵护宝宝等8个智慧场景模式，非常人性化。至于在安全上，瑞虎9则是以全球五星安全标准设计开发，打造旗舰安全。采用笼式吸能安全车身结构设计，高强度钢使用比例高达85%，带来坚如磐石的守护。更有360°环抱式10气囊安全防护，在主副驾之间配备同级独有的“远端安全气囊”，进一步降低主副驾二次碰撞发生率，真正为用户生命安全提供全链条的安全保障！

写在最后

作为国产车的实力代表，奇瑞一直都有着“理工男”的称号，毕竟它在技术方面确实走在了自主品牌的前列。而其倾力打造的瑞虎9，势必凭借“9大越级舒适+3大旗舰品质”，拉高20万级SUV舒适天花板，打破合资品牌对中国用户的价值偏见，重塑自主品牌对旗舰产品的价值定义，成为当下中型SUV市场的价值首选！