雪佛兰茅塞顿开？科鲁泽将提供1.5L发动机，三缸不是唯一选项

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雪佛兰茅塞顿开？科鲁泽将提供1.5L发动机，三缸不是唯一选项

近两年汽车行业有一个非常明显的趋势，那就是家用车的动力总成开始向小型化发展，尤其是三缸发动机，已经成为很多品牌的主打发动机。其中上汽通用集团对三缸发动机相当青睐，不仅给经典车型别克英朗推广了三缸机，而且后续推出的雪佛兰新车型也大多采用三缸配置。其中新车型雪佛兰科鲁泽就是主打三缸发动机，入门级别仅仅搭载1.0t排量。

雪佛兰科鲁泽这款车型的销量表现相当不错，毕竟后期优惠力度相当大，而且官方指导价本来就不高，入门车型定位在8.99万，加上后续优惠之后甚至可以闯进6万以内的区间，所以凭借低价高配可以拿下不错的销量数据。但是这款车型的销量要想再有突破就很难了，因为三缸发动机在中国汽车市场当中依然属于少数派，很多年轻消费者听到三缸机这几个字之后就没有继续了解的欲望。

不过近日上汽通用已经放出了新款的雪佛兰科鲁泽车型，这次雪佛兰汽车似乎茅塞顿开了，竟然提供了1.5升自然吸气发动机，属于比较经典的4缸版本。从申报信息可以看出，这套发动机的极限输出可以达到80千瓦，也就是109马力的水平，这个马力数据其实并不如此前所搭载的1.0t涡轮增压发动机，因为1.0t动力可以爆发出125马力，但是这毕竟是4缸机，可以打消很多消费者的购车顾虑。

这次推出的新款雪佛兰科鲁泽只能算是中期小改款，所以外观造型变化并不是特别大，依然保留了比较动感的前脸设计，而且照旧会提供redline版本以及RS运动化套件，这已经成为雪佛兰品牌旗下的招牌卖点，加入一些运动化套件之后，这款紧凑级轿车面对年轻消费群体会更有底气毕竟年轻人买车第一印象就是看颜值，只要外观顺眼，一般销量都不会太差。

换上1.5升自然吸气发动机之后，整部车的综合油耗数据反而有所降低申报信息当中的综合油耗可以达到5.9升每百公里，算是非常省油的级别。新车型尺寸并没有变化，车身长度保持在4614mm，宽度达到1798mm，轴距则达到了2640mm，所以整部车的后排乘客腿部空间相当乐观，和同级别的大众捷达以及桑塔纳车型相比，空间表现算是比较有优势的。

如今三缸发动机已经不是雪佛兰科鲁泽的唯一选项，由此可见上汽通用集团的产品策略非常灵活，完全知道消费者需要什么，想必这样的决定背后也进行了大量的市场调查，只要新车型的价格足够亲民，那么雪佛兰这款车的销量数据可能会有进一步的提升。