身处奇瑞阵营却配比亚迪混动，纯电续航260km，昆仑i HD有点意思-天天即时看

(相关资料图)

最近的世界动力电池大会上凯翼一口气亮相了5款新车，其中就包括3月份开启预售的凯翼昆仑i HD车型，它的预售价格区间为15.99-23.99万，提供110公里、180公里和260公里三种不同的续航里程，单看价格有点高，但是按照定位和纯电续航来看，到也不算离谱。

此次亮相的昆仑i HD最大的看点来自于媒体爆料的动力系统，它用了此前网传的比亚迪DM-i超级混动系统，曝光的参数来看，搭载的是比亚迪的骁云1.5T发动机，最大功率102千瓦，这点能跟比亚迪汉和唐等车型的发动机参数能对上，另外电机部分的功率是150千瓦，跟汉或者唐等DM-i版本上用的电机功率略有出入，但是相差不大。这么一看，似乎用的还真的有可能是比亚迪的超级混动，因为包括纯电续航方面也能验证，唐DM-i目前就有纯电续航为112公里和252公里的两个版本，与凯翼昆仑i HD的110公里和260公里都比较接近。

这样一来这台昆仑i HD就有点意思了，在i-FA平台上打造出来的一台中型SUV，跟奇瑞有着千丝万缕的联系，但是却没有用奇瑞旗下的鲲鹏DHT超级混动和鲲鹏超性能电混C-DM，反而用了来自友商的混动系统，要知道目前奇瑞还是凯翼的股东方之一，这算不算是集两家之所长打造的一台中型混动SUV？如果真的是这样的话，当做宣传卖点把故事讲好，产品做好，渠道网络铺设好，即便是15.99万-23.99万的价格也还是有相当大的竞争力的，毕竟这个价格比同为中型SUV的唐DM-i冠军版还是要便宜多了。

回顾一下昆仑i HD的相关情况，昆仑i HD基于i-FA平台打造，整体造型与燃油版保持一致，由罗威· 维麦什操刀的这幅外观整体看上去还是相当激进，很有冲击力的，车头颜值很高，侧面比例协调，尾部配了贯穿式尾灯，整体有着低趴动感的姿态，放在奇瑞系里，它也是“外貌”相当“能打”的一位了。

内饰的设计也很不错，环抱式座舱有着不错的包裹感，尤其是中控台还向驾驶员一侧做了倾斜，配液晶仪表和大尺寸中控屏，整个车内用了大量软性材质覆盖，档把是水晶材质，视觉上挺上档次的，车机与腾讯深度合作，支持语音控制，可执行30大类500余项语音指令，内置高德和腾讯双地图，腾讯TAI 4.0生态，支持华为Hicar和百度Carlife大屏无线互联。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4738/1968/1708mm，轴距2820mm，定位中型SUV，长度不算长，比瑞虎9、唐DM-i等车型都要短不少，宽度和轴距接近，尤其是轴距基本上是唐DM-i一致，采用5座布置，有7座可选，不过这个尺寸用上7座还是会有点拥挤，只能应急，不适合长途乘坐，5座车型后备厢空间还挺大的，有546升。

动力部分按照媒体曝光出来的信息来看，用的就是比亚迪的混动系统，纯电续航里程也比较可观，最大纯电续航里程达到了260公里，最大综合续航约1300公里，馈电油耗5.4升/百公里，零百加速7.9秒。

如此看来，该车还是有点竞争力的，不过上市时间有点晚了，要到明年才能上市，那时候整个车市的竞争恐怕会更加激烈。