今日热搜：比亚迪刀片和特斯拉的4680哪个强？几大维度比拼一下，看结果

在过去的两个月里，无论是比亚迪还是特斯拉，在车迷们的圈子里都十分活跃。特斯拉“跳水式”的“降价”，再加上即将上市的廉价“4680电池”，让特斯拉的销量直线上升，与那些“韭菜论”不同，那些原本还在观望的消费者们，此时却是蠢蠢欲动，毕竟价格的诱惑力远胜于产品的性能。

比亚迪也很活跃，用“尊敬的31.69车主”来打趣，谈起了充满科幻气息的U8，谈起了比亚迪进军欧洲的计划，谈起了比亚迪Atto3 （元 Plus)，在德国之声等多家著名媒体面前，得到了广泛的赞誉与认同，“刀片电池”再次成为了热门话题。

所以，究竟是特斯拉的“4680电池”更好，还是比亚迪的“刀片电池”更好？双方的争执从一开始就是“错了”，那么到底是哪里出了“错”？

【资料图】

刀片电池从来没有以“续航长”和“充电快”为广告语

比亚迪是这几家新能源汽车公司中，最有资格进行电池研发的公司，它没有和别的新能源汽车公司那样，一味地强调自己产品的续航能力和充电速度，反而选择了相反的方向，以电池的安全为重点，并且不断地宣扬着“安全就是电动车最大的奢侈品”的口号。

从某种意义上来说，刀片电池就是一种磷酸铁锂电池，之所以叫“刀片电池”，是因为它那狭长的外观，并不是说比亚迪想要低调，而是因为它的特性，让它“没有资格”谈论这个话题。

首先是能量密度，磷酸锂铁电池和三元锂电池比起来简直是“抬不起头”，比亚迪的刀片电池在150 Wh/kg左右，而特斯拉的4680电池则是300 Wh/kg，虽然不是“完虐”，但也不是完全可以相提并论的。其次，就充电速度而言，磷酸锂铁电池的最大充放电功率和最高充电速度都要低于三元锂铁电池，两者之间也不能相提并论。

但这玩意儿，还是很安全的。

“针刺测试”，是刀锋电池的拿手好戏，比亚迪的刀锋电池，被针扎后，没有明火，没有浓烟，表层温度在30-60摄氏度之间；而三元锂电池，被针扎后，表层温度在500摄氏度以上，发生了剧烈的自燃，表层温度在500摄氏度以上……当然，“针刺试验”并不能完全代表电池组的安全，而是这种测试方式，最好的“拿捏”了消费者的心理。

刀片式电池为何如此安全？这其中就涉及到了锂电池的热失控问题。

锂电池的热失控指的是电池的生热速度远远超过了散热速度，而且会有大量的热量积聚，但是没有能够及时地释放出来。对于锂电池而言，它的内部同时存在着还原剂和氧化剂，这就决定了它的自燃特性。而且，随着能量密度的提高，自燃的可能性也会变得更大，因此，在这种情况下，放热副反应的情况下，电池的安全性会更高。但是，与三元锂相比，磷酸锂铁正极材料的副反应临界温度更高，这也就意味着，放热副反应产生的热量会更少。

在此基础上，比亚迪研发出了一种全新的刀片电池，它去掉了电池组的模块，让电池组在狭小的空间里可以容纳更多的电池组，并通过叠层的方式，提高了电池团的整体效率，同时，它还通过“驱动多路复用”的方式，将电池组中的电池容量提高到了600 V，而比亚迪汉则通过“黑科技”的方式，实现了比三元锂电池更高的性能。

4680电池从来没有以“安全”为广告语

特斯拉的4680电池之所以被人津津乐道，就是因为它的能量密度更高，而且它的价格也更便宜，4680电池的体积是2170电池的五倍，容量也是2170电池的五倍，这并不像某些报道中所说的那样，它的能量密度只有原来的五倍。

随着体积的增大，电池的材质和控制系统都会变得更小，电池的容积也会变得更大，也就是说，在相同的容量下，电池的容量会变得更小，这也是为什么它的成本会变得更低的原因。

电池越大，发热也就越大，三元锂电池的发热也就越大，特斯拉在4680电池上使用了一种新型的无极耳，这种无极耳是一种从正负电极中提取出来的金属导体，电流只需要穿过它这座“独木桥”便可以将它与电池相连，而当它的表面全部都是无极耳时，它的电阻也会随之下降，从而保证了它的“安全”。

另外，特斯拉还对4680电池的负极、新包覆工艺、负极材料等方面做出了一定的调整，以降低成本为目标，综合以上因素，特斯拉的电池寿命将提高54%，每度电的制造成本将下降56%，制造成本将下降69%，从而达到提高电池寿命和降低成本的效果，从而缩短三元锂电池和磷酸锂铁电池之间的价格差距。

可以说，比亚迪与特斯拉在电池领域的“双向奔赴”，从两个完全不同的起点出发。

比亚迪凭借“安全”冲击欧洲销售

各国对新能源汽车的重视程度都是不一样的，相比起欧洲人，他们更看重的是“安全”这两个字，而不是像中国人一样，他们更看重的是电池的寿命。别小看了电池组的“威力”，它所能提供的能量是非常恐怖的，100个100度电小时的电池组，其爆炸破坏力高达240万焦耳，相当于57 kg TNT，这可不是开玩笑的。

比亚迪Atto3 （元 Plus）之所以能在欧洲市场上大受欢迎，就是因为它的刀片电池，因为它更重视安全，所以看它的针头测试，就知道它有多震撼了。

这一次的影响有多大，从比亚迪的出口就可以看出，一月份比亚迪的出口数量达到了10409台，这是一个破万台的数字，从一开始的开拓，到了一个稳定的运营阶段，而比亚迪的产品，除了安全性，其他的都很不错。