当前观察：这3点让人对上汽大众ID4念念不忘！试驾感受超乎想象

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此前在上海车展上看到上汽大众ID.4之后，我就有了买这款车的想法，趁着五一小长假的时候，我就带着家人一起去看了大众ID4，现在已经订车了，就等着新车到店了。身边不少朋友知道我换车了，都好奇我怎么选择了ID.4X，而不是新势力产品？事实上，我看中了ID4X的空间体验，而且据销售的介绍，它的安全性也相当靠谱，而且去试驾之后，ID4X有三点让我很难忘。

首先说的是内饰布局，相比设计层面的简约，上汽大众ID4X的内饰布局也非常顺手，即使是开惯了燃油车的老司机也没有不适感。怀挡设计、AR HUD智能导视等设计给人留下了深刻印象，这种极具科技关怀的人性化设计，是很多新势力车企所欠缺的。

上汽大众ID4X的配置表现和很多新势力产品相似，入门级车型就是满配，整车配置非常丰富。入门级车型到手也不用添一分钱，这也让这款纯电SUV的竞争力更上一层楼。而像我订的长续航版本则更是配备IQ. Light灵眸矩阵、泊车管家、语音精灵、高级自适应巡航系统（带Stop&Go自动跟车启停）、灯光精灵等众多配置，使驾驶更加轻松、安全、舒适。

下面来说舒适性，这里说的不是空间的舒适性，大众ID4的越级空间我在车展上已经体验到了。真正让我心动的是高效两档制动回收所带来的舒适性。在D挡模式下，上汽大众ID4X完全没有所谓的能量回收拖拽感问题，完全解决了后排乘客眩晕的问题。这种出色的乘坐体验让我们全家都非常满意，这不就是我们买车的初衷吗？

最后说的则是驾驶方面，上汽大众ID4X的出色驾驶表现主要得益于丰富的经验和细节调校。在开ID4X之前，我也开过朋友的其他品牌新能源汽车，总有种开玩具车的感觉。相比之下，上汽大众ID4更有一种开传统燃油车的平顺性和舒适性，同时还融入了电车的轻盈起步和超级静谧等优点，让驾驶体验更加优秀。

在试驾上汽大众ID.4时，我们全家都认为它的调校非常出色。试驾时，我们也遇到了紧急变道的情况，而上汽大众ID4的循迹性和支撑性表现非常出色。可以说，上汽大众ID.4X是目前少有的底盘够紧凑、够高级的新能源汽车。因此，你明白为什么我直接决定购买上汽大众ID4X了吗？