世界今日报丨三联屏+电四驱 哈弗枭龙MAX核心优势分析

2023重庆国际车展进行到第6天，仍有络绎不绝的消费者前往看车。而本届车展带来的150款新车之中，一款插电式混动车型格外引人关注，它就是5月份才上市不久的哈弗枭龙MAX。

以15.98万元至17.98万元的价格，哈弗枭龙MAX号称“降维打击”同级车型，那么，究竟这款新车的核心优势是什么呢？

标配电四驱

(资料图)

哈弗枭龙MAX的外观设计，可谓脱离了哈弗车系一贯的风格，不仅是搭载全新智能混动架构Hi4的首款车型，而且整车风格也发生了很大的变化，圆润的新能源造型，与哈弗品牌其他车型形成了显著差异。

采用战机语言设计的枭龙MAX，全新扁平化设计的前脸，与灯组的融合度更高，线条也更加流畅。而车身侧面线条以简洁明快为主打，尾部则显得更为平直，整车结构上更加厚重大气。

与同级其他插混车型相比，枭龙MAX的最大优势，在于全系三款车型标配了Hi 4电四驱，其动力源为1.5升发动机搭配2挡DHT变速箱，拥有前后双电机——在清一色单电机配备的车型之中，枭龙MAX的Hi 4电四驱显然更有吸引力。

Hi 4电四驱不仅带来更多路况的适应能力，同时也带来了更为强劲的起步与动力：其1.5升发动机与2挡DHT变速箱的混合动力，系统最大功率可以达到205千瓦、综合扭矩可达585牛.米，其零百加速仅需6.8秒。

坐拥三联屏

虽然枭龙MAX的动力参数相比同级更强，但是能耗方面，哈弗品牌提供的官方数据显示WLTC馈电油耗仅为5.5升/百公里，综合油耗仅为1.78升/百公里，且纯电续航里程可达105公里，而有条件安装家充桩的用户，还可以获得免费赠送安装的充电桩，其快充功率为33千瓦，慢充功率6.6千瓦，最长充能也仅需3小时即可。

对于私人用户来说，无疑纯电模式行驶更加经济。

客观来说，枭龙MAX的轴距达到了2800毫米，车身外尺寸分别为4758×1895×1725毫米，与同级相比整车尺寸的优势不算非常明显。可即便如此，5座布局依然能够给驾乘带来足够宽敞的使用空间。

外观上的焕然一新，枭龙MAX的内饰风格也发生了非常显著的变化。其中最大的亮点，集中在前排——枭龙MAX搭载了三联屏，包括副驾驶位，也拥有一个可以配蓝牙耳机使用的大尺寸屏幕，同时，枭龙MAX的顶配版本，还搭载有10寸全彩W-HUD抬头显示器，令整车的科技感大幅提升。

这也是新车后发带来的显著优势，当然，以枭龙MAX顶配17.98万元的定价来说，也体现了品牌的诚意。

当然，除了最核心的两大卖点之外，枭龙MAX还搭载了全新Coffee OS智能互联系统，以及达到L2级智能驾驶辅助水平的咖啡智驾系统，其车身搭载了总计22个感应装置与同级相比也更有优势。

从市场的角度来看，插电式混动车型目前虽然不断在推新，但是热度其实并不算高，其根本原因还在于产品价格比燃油版更高，而如今枭龙MAX不仅将产品价格拉低至燃油车水平，同时还带来了电四驱与多种智能科技，所以在本届重庆车展上，枭龙MAX的消费关注度也非常高，至于是否形成了对同级产品的“降维打击“，过段时间看销量数据吧。

作者：刘英LY