每日报道：够卷才能活下去的纯电代步车市场，江淮钇为3能成卷王吗

文/桃李

汽车市场变得越来越内卷已成定局，而且是从过去的某一个细分市场逐渐演变成了全市场的内卷，其中受影响最大的就是10万及以下的纯电代步小车。

(资料图片)

随着更多新能源小型车的上市，空间较小的纯电动代步车市场销量持续下滑，以微型车为例，2023年5月国内微型车市场零售销量只有5.2万辆，同比大幅减少将近40%，仅相当于巅峰时期销量的一半左右。

在这样的情况下，想要活下去，就必须卷过同级产品，所以我们可以发现，近期上市的纯电代步小车都是直奔“卷王”的称号而去，比如最新上市的江淮钇为3，全车中央空调以及五星碰撞安全标准，全系标配了热泵空调、快充等80 多项实用配置，再具体对比一下，你会发现这款车基本上能卷的地方都卷了一遍。

目前江淮钇为3共推出405km、505km两种续航6款配置车型，官方指导价为8.99万元-12.79万元，相比于预售价还要低不少。实际上，光从价格和续航上来说，我们其实已经能够初步感受到这款小车的“卷”了。

纯电A级车之所以被很多人称为“城市代步车”，主要原因还是在于续航短，目前主流的续航普遍不超过400公里，像海豚420km的续航在同级中已经排在前列了，但起售价高达11.68万元，差不多相当于钇为3的次顶配价格，但续航上却差了不少。

钇为3是目前为数不多续航超过500km，但价格控制在13万元内的车，而且根据官方的说法，未来江淮钇为3还会推出600km续航的车型，这基本是同级无敌的存在。加上这款车搭载最大功率100kW的电动机，最高车速可以跑到150km/h，偶尔兼顾一下诗与远方的梦想，跑个高速其实完全没问题。

花更少的钱，换来更长的续航，这一点对于想要入手纯电A级车的消费者而言，有着不错的吸引力。

其他方面，江淮钇为3的表现同样也是很出色。例如外观所使用的“泡泡宇宙美学”，让整车看上去十分的圆润、饱满，配合天使之眸水晶大灯、微笑前脸、大尺寸天幕，可爱、呆萌的形象下，也不失时尚精致感。

内饰采用双拼设计，中央15.6英寸的大屏幕十分抢眼，内置了江淮与科大讯飞、华为深度定制的钇为OS系统，根据不同出行需要还设置了亲子空间、智能节能、性能模式、高速省心、小憩片刻等一系列的“第三空间”一键智能场景模式。部分车型上我们可以看到L2级驾驶辅助、540度全景影像、前排手机无线充电、主驾驶座椅通风/加热等功能，在同级别车型中配置是比较突出的。

安全性上，江淮钇为3也进行了提升，拥有30000 N·m/deg的车身扭转刚度、同级最短的37m百公里刹车距离以及多达18项的主动安全功能。同时，在消费者尤为关注的电池安全性上，钇为3搭载的蜂窝电池基于圆柱电芯的仿生学设计，拥有热隔绝、电隔离、热电解耦三大核心技术，在行业内首次做到一个电池包连续接受针刺、过充、加热三项严苛考验后不自燃。

如果非要挑刺的话，目前这款小车相比于欧拉好猫、比亚迪海豚等竞品，在车身尺寸的数据上要差一点，整车的长宽高为4025/1770/1560mm，轴距为2620mm。当然，这也是相对而言，真实的空间体验感受其实并不差，毕竟有着紧凑级轿车相当的 轴距长度。

写在最后：

过去五菱宏光MINIEV的爆火让不少人觉得纯电代步小车只要够“便宜”就行，但从江淮钇为3身上，我们则可以看到，纯电代步小车除了便宜，也可以做到足够的时尚精品、安全，且配置丰富，至少现阶段这款车绝对是同级别中的卷王。所以，虽然这款车来得晚，但是对于这款产品的市场表现笔者认为还是比较乐观的，如果做好销售渠道，应该会是一款让消费者满意的产品。