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从2019年开始，电动车实施严格的管理，从此车辆分为了国标车与超标车两大类型，对于超标车，各地采取了过渡期的办法，在过渡期满以后，超标电动车怎么处理呢？

(相关资料图)

有的地区直接采取了一刀切的办法，禁止超标电动车上路行驶，很多车主表示这种处理方式不尽人意，很不人性化，不过有的地区也采取了便民化的管理，总结起来有2种非常不错的解决方案，多地已经明确。

第1种：超标车采取回收更新，为车主挽回损失

超标电动车过渡期结束以后，禁止超标车上路，这对于车主来说会受到经济上的损失，为了更方便广大车主淘汰超标车，尽量减少车主的财产损失，北京市采取了超标车回收更新服务。

车主可以通过线上或线下的方式，联系回收更新的企业，企业工作人员会对车辆进行评估，并且报价，如果车主满意的话，可以做到一手交车，一手领钱，很多电动三轮车被评估为上千元，给车主减少了经济损失。

从2024年1月1日起，北京市将限制违规的电动三轮车上路，通过回收更新的方式轻松地解决了违规电动三四轮车的淘汰问题，同时又能够获得部分补偿，为车主挽回损失，只需要10分钟就能够完成违规电动三轮车的回收，对车主来说是一个非常不错的处理淘汰车的方法。

其实除了北京市以外，云南昆明、浙江省也对超标电动车实施政府补贴的方式，淘汰超标电动车的时候，可以享受到政府补贴，减少了车主的损失。

第2种：延长超标电动车过渡期，不禁行、不扣车、不罚款

除了通过回收更新的办法，减少淘汰超标电动车给车主造成的损失以外，还有另外一种方法，那就是延长超标电动车的过渡期，这种方式几乎受到所有车主们的支持。

在延长超标电动车过渡期方面，山东省作出了表率，明确了超标电动车过渡期结束以后，原来的超标电动车可以继续上路，不禁行、不扣车、不罚款，超标电动车可以自然淘汰，山东省的车主不用担心超标车上路而受到扣车罚款的处罚了。

另外有的地区再次延长超标电动车过渡期3~5年的时间，比如陕西省明确发文延长超标电动车的过渡期，过渡期的结束时间为2025年6月30日，车主还可以使用接近两年的时间，另外天津市、湖北省、广西省都相继延长了超标电动车的过渡期。

总结：

超标电动车迟早是需要淘汰的，不过不同的地区采取了不同的管理办法，目前深受用户支持的两种解决方案，包括电动三轮车的回收更新与延长超标电动车过渡期，回收更新的方法，可以让违规的电动车卖一个好价钱，减少车主的损失，延长超标电动车过渡期，可以让车主继续多使用两年，不用着急更换电动车，深受广大车主的支持。那么，对此你怎么看？欢迎大家留言评论。