拳打合资脚踢进口，这两款自主增程你必须知道！

曾经备受正义的增程车，如今却越卖越好，而且越来越多的厂家开始布局增程。这是怎么回事？因为既有纯电的驾驶质感，又没有里程焦虑，增程车虽然是不少人眼中的“过度产品”，却实打实的成为了市场宠儿。

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这其中，零跑C11增程与深蓝S7是两款不容错过的高质价比产品，销量便是最好的背书。那么，今天就让我们通过对比零跑C11增程180舒享版和深蓝S7 2023款121Pro增程版两车，看看谁才是增程优等生，

新能源车型，空间和舒适很重要

在车身尺寸方面，作为中型SUV，零跑C11增程的车身尺寸为4780×1905×1675 mm，轴距为2930mm。其车身侧面采用了流畅的弧光立体腰线设计，并饰以独特的悬浮式车顶造型，底部装备多辐式铝合金轮圈，整体呈现出优雅的气质。

同样定位于中型SUV的深蓝S7，其具体车身尺寸为4750×1930×1625 mm，轴距为2900mm。相较零跑C11增程，轴距有一定的差距，同时车身造型更为紧凑，座舱高度略低，可能在空间方面稍显不足，可能会对乘坐舒适感产生一些影响。

纯电续航+增程赋能，增程车真的可以跑很远

尽管增程式车型仍然属于混动范畴，但更长的纯电续航里程有助于用户更灵活地选择出行模式。零跑C11增程180舒享版作为入门级车型，其CLTC纯电续航里程达到180公里，在同级别车型中具有竞争力，足以满足日常短途出行的需求。相比之下，深蓝S7增程版为了成本考虑，将电池容量缩减至18.99kWh，相应的纯电续航里程降至CLTC工况下的121km。

对于增程式车型而言，油电双模的特性从根本上解决了长途出行时的续航焦虑。然而，实际情况是，城市通勤和短途出行更为常见，这使得车辆的纯电续航能力变得尤为重要。纯电出行不仅降低了用车成本，节约开支，也成为用户迫切需求。在这一层面上，零跑C11增程以卓越的纯电续航性能在同级车型中脱颖而出，为用户提供了更便捷的出行选择，有效减轻了续航焦虑。

智能时代出行，离不开智能化全面武装

在车身配置方面，用户通常期望以最少的成本获得最丰富的驾驶体验，而在这一点上，零跑C11充分考虑到了用户的需求。零跑C11增程搭载了Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，支持ACC自适应巡航、AEB紧急制动、FCW前方碰撞预警等一系列功能。

通过车辆周围的传感器，该系统能够实时感知和识别其他车辆、行人以及障碍物，为驾驶者提供精准的安全警示和预警功能。相比之下，深蓝S7如果想要搭载智能驾驶系统，还需要额外支付费用进行选装。

此外，零跑C11增程还配备了沉浸式的三联屏和出色的影音娱乐系统。三屏联动设计使驾驶变得更加智能。而深蓝S7在基础配置上只有一块中控屏，如果用户想要享受三屏的配置，同样需要额外付费。在配置方面，零跑C11增程显然为用户提供了更具性价比的选择。

综上所述，零跑C11增程和深蓝S7作为新能源中型SUV领域的新生代产品，都展现出了不俗的实力。但从空间、性能、配置等关键细分领域来看，零跑C11增程则占有一定先机，是更值得选购的增程优等生！