从月销破万，看星途汽车的长期主义

日前，星途汽车正式公布了7月份销量，数据显示，星途品牌7月份销量达11462台，同比增长223.6%，1-7月份，星途品牌总销量53702辆，同比增长133.2%。截至目前，星途品牌已经连续七个月完成了销量的正向增长。一时之间，行业内关于星途汽车的声音逐渐多了起来。

有人认为，单从销量上来看，星途的表现就十分亮眼，要知道2023年车市内卷十分严重，很多品牌也将“活下去”作为自身的首要目标，而星途能够在此时间节点保持正向增长态势并且突破“万辆大关”，“含金量”不言而喻；还有人认为，虽然星途在自主高端阵营中起步较晚，但自品牌2019年发布以来，星途就一直坚守高端领域并且不断蓄力，无论是在产品布局还是渠道建设上都取得了不错的成绩，这为星途的“出圈”奠定了坚实的基础；当然，还有人认为，虽然星途通过长期的努力取得了阶段性的成功，但是面对错综复杂的市场和一系列未知的挑战，星途仍然任重道远。

(资料图)

众说纷纭之下很难判断孰是孰非，但有一点可以肯定的是，2023的星途已经展现出了强者之姿，并且逐渐走上了引领的道路。

| 高质量发展是星途热销的秘诀

细述自主品牌冲击高端市场的发展历程，过程可谓是十分艰辛。尤其是在传统汽车时代，以BBA为代表的跨国车企有着绝对的话语权，什么是高端品牌的标准由他们说了算。现如今，在新汽车浪潮的冲击之下，自主品牌各方面的“素质”都已经有了质的飞跃，自主品牌也逐渐有了与之抗衡的实力。

值得注意的是，在推进高端化的过程中，各家也展现出了不尽相同的姿态。比如吉利旗下高端品牌领克，自2018年亮相以来，获得了大量的市场关注，销量方面也是接连突破，然而来到单车平均售价方面，据吉利2022年的财报显示，领克品牌单车平均售价为15.02万元，对比星途汽车2023年17.9万元的单车平均售价，很显然，星途将单车平均售价维持在了较高的水平之上。与此同时，伴随着星途的热销，其与领克品牌的销量差距也在进一步缩小。

而通过对比领克和星途品牌我们不难发现，星途能够脱颖而出，靠的是不用低价换销量，而用高质促增长，是一种良性的健康的循环。而事实也正是如此，作为星途上半年销量增长的主要力量，星途瑶光和揽月两款车的主要销量都来自高配的四驱车型，其中，瑶光的占比达到67%，而揽月更是高达83%，远高于全市场20%的四驱销量占比水平。

而在用户方面，选择星途的群体，也包含了大部分“高品质”人群，数据显示，上半年星途用户中，增换购用户占比66%，合资客户转化占比57%，曾经拥有BBA的用户占比达到9%。而在类型方面，2023年星途用户中，教师、医生、公务员占比达到36%。而他们之所以能够选择星途，同样离不开星途高质量发展的秘诀。

| “产品+服务”成为星途销量增长引擎

在寰球汽车看来，造车从来都不是一件容易的事，尤其是造中国的高端汽车品牌。它一方面需要车企有足够的技术积累和产品矩阵，能够在百花齐放的汽车市场中脱颖而出；另一方面，它还需要车企不断适应市场变化，面对不同的市场需求，在价格、服务等方面作出因时因地的改变。

而星途汽车之所以能够在“混战”之中保持着足够的优势，更离不开以下两个方面的原因：首先，星途汽车作为奇瑞汽车旗下高端品牌，肩负着奇瑞汽车整体向上的重要使命，也正因如此，在用“技术”说话的新汽车时代，星途有着足够的底蕴，与此同时，星途汽车还在不断加快产品迭代焕新的速度，这成为了其产品力达到自主品牌前列的基石；最后，在消费需求日益增长的当下，星途瞄准豪华赛道格调，在服务品质等方面进行了全方位的升级，成为了其销量快速增长的源动力。

首先，在2023上半年，星途先后推出了瑶光、全新一代揽月、全新一代追风/PHEV、全新一代凌云等重磅车型。其中，瑶光和全新一代揽月基于M3X火星架构2.0打造而成，不仅带来了极致舒适、稳定和精准的驾乘体验，更成为了星途销量增长的核心力量；全新一代追风/PHEV作为中期改款车型，在科技配置内饰外观等方面进行了全面升级，成为Z世代的年轻人追求科技、品质、激情的不二之选；而7月上市全新一代凌云，作为高性能自主高端SUV的代表，延续了凌云车型在品质、安全、性能等方面的优势，也必定会为消费者带来全新的用车感受。

可以说，步入星途品牌2.0阶段，星途汽车无论是在外观内饰设计，还是产品操控性能等方面，都已经有了很大的突破，这或许就是星途汽车上半年高质量发展的引擎——高品质的产品输出。而面对汽车行业的深刻变革和越来越内卷的市场，星途也在不断思考着自身的发展思路，那就是发力新能源赛道，为销量突破提供新的增长引擎。根据规划，下半年，瑶光CD-M、星纪元STERRA ES等重磅新能源车型将陆续推出，届时，星途将为消费者带来更多的品质之选。

其次，在品牌服务方面，星途也不断深耕并形成了庞大的网络体系。截至目前，星途在全国已经布局450+家服务网络，覆盖率达到90%以上，星途车主可在全国绝大部分地区不超过50公里距离内，获得专业的售后服务。今年2月份，星途在首任车主四大权益基础上，宣布旗下全系车型推出“整车终身质保”，向打造中国高端品牌的服务水平目标再次迈进。此外，星途也在持续提升进店用户满意度，包括六个一服务承诺、“双网共修”无忧服务网络计划、品质午餐2.0、精致洗车服务等、星光Club构建的多位一体高端服务，广受用户口碑好评。根据规划，预计到2023年底，星途将进一步扩张至500家规模。

此外，作为一个全球品牌，星途汽车除了在国内市场取得了良好的成绩，在海外市场，星途也有着广泛的服务网络布局。当前，星途在海外已经成功树立起高端品牌形象，进入全球14个国家，到2023年底将进一步拓展至20国，海外网点达到150+，让世界看到中国智造的全新面貌。

星途营销中心总经理黄招根表示：“中国品牌向上，打造中国的高端品牌，要有长期主义精神，要做好基础工作，一点点地去做，才有机会，高端客户的要求更高，对体验的要求更高。对照百年积淀的奔驰、宝马，我们微不足道，差距很大，唯有努力，唯有创新，唯有服务好用户，我们才有机会。”

的确，机会总是留给有准备的人。在寰球汽车看来，当前汽车行业面临一个很大的问题就是“内卷”，尤其是时间进入2023年，汽车行业的“内卷”更是达到了高潮，因此，车企更需要拿出“扎扎实实”的产品和服务来进行破局，才能在“同质化”的市场竞争中突围，而星途汽车恰好就牢牢地把握住了这两点，才造就了如今的局面。

中国品牌高端化，就像一场马拉松，拼的不是速度，而是韧劲！如今，星途已经成功迈出了第一步，取得了阶段性的成功。但是，在这份成功的背后，星途更应该时刻具备危机感，正如黄招根直言：“我们一直很努力，如履薄冰。”但不可否认的是，属于星途的“坦途”已经开始了。