新车探索06挑战哈弗狗品类，能有几成把握？

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近日，成都车展即将拉开帷幕，又会有很多新车即将与大家见面，其中不乏一些国产自主品牌新车型，吸引了大家的目光。但是说到新车，前两天上市的探索06，作为奇瑞的首款轻越野SUV车型，主打年轻消费群体。而这个细分领域也早已有行业标杆，那就是哈弗狗品类，三年前在市场上成功开辟了“3/4刻度”新蓝海与“轻越野”的SUV全新品类，那么作为“新人”的奇瑞探索06能否出道即巅峰？下面就让我们通过和哈弗狗品类进行下对比，寻找一些答案。

老牌车企技术实力过硬，缺乏轻越野专业性

奇瑞作为老牌车企，是具备一定的技术实力，尤其是在发动机领域的成就深受业内认可，也因此，旗下瑞虎7系、捷途X70作为10万级城市SUV，销量一直可圈可点。但轻越野车型毕竟和城市SUV差别悬殊，在具备舒适性的同时，还要有一定的越野能力，担得起奔郊赴野的责任。

与有着30万用户基础，哈弗H9、坦克300作先驱越野标杆，长城汽车领先的越野技术和实力作背书的狗品类相比，探索06的越野技术背书显得有些单薄，消费者信心难免会不足。

此外，产品质量方面，奇瑞此前就有“奇瑞奇瑞，修车排队”的坊间传言，尤其前几天召回部分奇瑞eQ1的事也在网上持续发酵，站在消费者的角度，探索06上市前后，品牌出现召回事故，势必也会产生一些不良影响。与之相比，长城汽车在国内有八大生产基地，旗下车型品质稳定且有保障，尤其生产狗品类的徐水工厂更是世界级智慧工厂，也赋予了2024款哈弗大狗更可靠的内涵。

有备而来，但仍需时间验证

不得不说，探索06此次入局轻越野市场确实有备而来，顶配探秘版搭载了1.6TGDI+7DCT动力组合，更有鲲鹏系统加持，四驱版最大功率达到145kW，峰值扭矩为290N·m，动力充沛。近角为21°，离去角为29°，通过性不错，跑城市路轻轻松松，行至郊野也绝对够用。不过产品最怕比较，2024款哈弗大狗中华田园犬版搭载了2.0TGDI+9DCT动力组合，四驱版最大功率达到175kW，峰值扭矩为385N·m，不仅接近角24°、离去角30°带来的通过性更高，而且配备中央差速器、后桥差速锁，不仅能玩转城市和郊野，而且能应对更多复杂场景，即使陷车，两把“锁”也能带来强悍脱困力，让烂路化为坦途，玩轻越野更轻松。

想玩转户外光在动力和机械素质上下功夫还不够，空间同样是解锁全新生活方式，保障品质出行的关键。探索06长宽高为4538*1898*1680mm，轴距2672mm，日常出行这个空间绰绰有余，但如果是户外出游，那就要看你要带多少装备了，可能会有所限制。2024款哈弗大狗长宽高为4620*1890*1780mm，轴距2738mm，和探索06相比，长宽高、轴距都有更长，更有空间优势，日常出行的空间需求自然不必说，出游的时候满员乘坐，前后排人员也都能享受宽适的出行体验，还可以为你解锁满配出游的快乐，堪称装备党福音。

终端优惠后的价格基本在同一区间，但产品力上差得确实有点多，至于怎么选，仁者见仁智者见智。

总结，通过以上对产品力、品牌力还有技术实力和用户口碑等几个层面的分析，奇瑞探索06作为“新人”想在轻越野领域站住脚，从目前来看并非易事，毕竟哈弗狗品类拥有更为突出的综合实力，是这个领域里当之无愧的标杆产品，所以说探索06还有很长的路要走，至于后面能不能被广大消费者认可，就都交给时间吧。